奧迪S6使用了哪種發(fā)動機

奧迪S6使用過多種發(fā)動機，包括4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機、2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、40T雙渦輪增壓發(fā)動機等。不同時期的奧迪S6，因技術(shù)發(fā)展與市場需求等因素，搭載不同發(fā)動機。例如4.0T V8發(fā)動機動力強勁，2.9T V6發(fā)動機配合48V輕混系統(tǒng)兼顧性能與能耗。這些發(fā)動機各具特色，為奧迪S6塑造獨特魅力。

其中，4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機實際排量3993ml，進氣方式采用雙渦輪增壓，擁有全新的HSI結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩個渦輪增壓器和中冷器巧妙地置于兩個氣缸的夾角內(nèi)。這一獨特布局有效提升了發(fā)動機的響應(yīng)速度與動力輸出的平順性。該發(fā)動機還配備了氣缸按需運轉(zhuǎn)技術(shù)，在部分工況下可智能關(guān)閉部分氣缸，減少不必要的能耗，同時又能在需要時瞬間釋放強大動力。其最大輸出功率時轉(zhuǎn)速為6400rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為5700rpm，配氣機構(gòu)為DOHC，為車輛帶來了源源不斷的強勁動力。

2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合，則是科技與效能的完美融合。這一發(fā)動機最大功率可達331千瓦，換算過來也就是450馬力，峰值扭矩高達600牛·米。48V輕混系統(tǒng)的加入，讓車輛在啟停、加速等過程中更加順暢，并且能在一定程度上回收能量，降低油耗。在城市擁堵路況下，輕混系統(tǒng)能有效減少發(fā)動機的怠速時間，從而提升燃油經(jīng)濟性；而在加速超車等需要動力的時刻，發(fā)動機與輕混系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者提供迅猛的動力輸出。

至于40T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為331kw，最大扭矩為550牛米，同樣展現(xiàn)出了不錯的動力性能。它在保證車輛日常駕駛動力需求的同時，也有著出色的可靠性與穩(wěn)定性。無論是在高速公路上的疾馳，還是在城市道路中的穿梭，這款發(fā)動機都能讓奧迪S6表現(xiàn)得游刃有余。

不同發(fā)動機在奧迪S6的發(fā)展歷程中扮演著重要角色，它們就像一把把獨特的鑰匙，開啟了奧迪S6在不同時期的輝煌篇章，也為消費者帶來了豐富多樣的駕駛體驗，讓每一位駕駛者都能在奧迪S6上找到屬于自己的那份駕駛樂趣與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）