發動機為什么會發出噠噠聲

發動機發出噠噠聲，原因既有正常情況也有不正常情況。正常情況下，缸內直噴技術因燃油噴射壓力大產生振動、碳罐電磁閥工作、冷啟動時油泵建立油壓、氣門冷啟動未充分潤滑等，都可能帶來這種聲音。而不正常情況涵蓋諸多方面，像機腳膠老化或松動、凸輪磨損過量、氣門導管積碳過多等。所以，聽到噠噠聲，要具體分析，判斷是否正常。

不正常情況中，機腳膠老化或松動是較為常見的原因之一。機腳膠起到支撐發動機并減少振動傳遞的作用，當它老化或松動時，發動機的振動無法被有效緩沖，就可能導致噠噠聲的出現，這就如同房屋的基石不穩，會讓整個建筑產生晃動和異響。

凸輪磨損過量也不容忽視，凸輪在發動機的配氣機構中扮演著重要角色，一旦磨損過度，會影響氣門的正常開閉，進而引發異常的噠噠響聲，就像精密的齒輪磨損后，運轉時會發出不和諧的聲音。

氣門導管積碳過多同樣可能引發噠噠聲。積碳會影響氣門的正常運動，使其在工作過程中產生額外的撞擊和摩擦，發出噠噠的聲響。這就好比在原本順暢的軌道上堆滿了雜物，列車行駛時自然會磕磕絆絆并發出噪聲。

還有液壓挺柱和挺筒損壞，它們負責保持氣門的正常間隙和運動，一旦出現故障，氣門的工作狀態就會受到影響，噠噠聲也就隨之而來。

另外，發動機混合氣過濃、機油品質差或過期也可能導致噠噠聲。混合氣過濃會使燃燒不充分，發動機的工作狀態不穩定，從而產生異常聲音；而機油就如同發動機的“血液”，品質差或過期的機油無法為發動機提供良好的潤滑和保護，零部件之間的摩擦增大，噠噠聲也就出現了。

長期使用或零件老化、半軸損壞、氣門磨損嚴重等，也都可能是噠噠聲的“幕后黑手”。半軸損壞會影響動力傳輸，導致發動機工作時產生異常振動和聲音；氣門磨損嚴重則會破壞氣門與氣門座之間的密封性和正常配合，引發噠噠聲。

當發動機發出噠噠聲時，車主切不可掉以輕心。正常的聲音雖無需過度擔憂，但不正常情況所引發的噠噠聲，往往預示著發動機可能存在一些潛在問題。及時排查并解決這些問題，不僅能讓發動機恢復良好的工作狀態，還能延長發動機的使用壽命，讓愛車陪伴你更長久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）