起動機和發動機有什么區別

起動機和發動機區別顯著，體現在能量來源、結構、工作原理等多個方面。

能量來源上，起動機依靠電能轉化為機械能來啟動發動機，而發動機靠燃料燃燒將內能轉化為機械能驅動汽車前行。結構方面，起動機由電動機等構成，發動機則由氣缸體等部件組成。工作時，起動機為發動機提供啟動動力，發動機則為汽車提供持續動力。二者分工不同卻又緊密協作，共同保障汽車正常運行 。

具體來看結構的差異，起動機中的電動機是核心部件，其磁場為電樞的運轉提供必要條件，電樞在磁場作用下能夠實現電能到機械能的轉換，而整流子則保證電流穩定有序地供應，確保起動機平穩運行，這些部件相互配合，如同精密鐘表里的齒輪，環環相扣，只為完成啟動發動機這一關鍵使命。

發動機的結構則更為復雜且龐大，氣缸體作為發動機的骨架，為其他部件提供支撐與安裝位置；汽缸套緊密配合活塞，形成密封空間，保證燃料燃燒時的壓力穩定；氣缸蓋如同堅固的蓋子，封住氣缸頂部，與其他部件協同構建燃燒室；氣缸墊則起著至關重要的密封作用，防止氣體、冷卻液和機油泄漏。這些部件共同搭建起一個高效的能量轉換平臺，讓燃料燃燒釋放的能量轉化為推動汽車前進的動力。

工作原理上，起動機遵循的是電能驅動邏輯。當我們轉動汽車鑰匙，接通電路，蓄電池的電能瞬間涌入起動機，電動機開始運轉，通過一系列傳動裝置帶動發動機的飛輪旋轉。這就像是給發動機一個有力的“助推”，讓發動機從靜止狀態逐漸開始運轉起來。

而發動機的工作原理則基于燃燒與能量轉換。燃料進入燃燒室后，與空氣混合并被點燃，劇烈的燃燒產生高溫高壓氣體，這些氣體膨脹推動活塞下行，通過連桿將動力傳遞給曲軸，使曲軸持續旋轉，從而源源不斷地輸出機械能，為汽車的行駛提供持久動力。這一過程如同一場有條不紊的能量盛宴，每一個環節都精準而關鍵。

起動機和發動機雖然有著各自獨特的構造與運行方式，但它們在汽車這個龐大的機械系統中，就像兩位默契的伙伴。起動機總是在關鍵時刻迅速響應，為發動機的啟動注入初始動力，如同奏響汽車運行的前奏；而發動機則接過接力棒，持續穩定地輸出動力，推動汽車在道路上馳騁，如同奏響汽車運行的激昂樂章。它們攜手合作，共同演繹著汽車運行的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）