名圖的最小轉彎半徑是多少

名圖的最小轉彎半徑大概在 4.85 米至 5.59 米之間。最小轉彎半徑是衡量汽車機動性的重要指標，轉彎半徑越小，汽車在狹窄彎曲地帶或繞過障礙物時就越靈活。

名圖能有這樣出色的表現，得益于轉向機齒比的精心調整。并且，其合理的車身尺寸及較低的重心，也為名圖在轉彎時提供了良好的穩定性與靈活性，助力它在城市駕駛中穿梭自如。

轉向機齒比的精準調校，猶如為名圖賦予了靈動的“轉向靈魂”。在車輛行駛過程中，這種優化后的齒比讓轉向指令的傳遞更為高效，駕駛者只需較小幅度的轉動方向盤，就能實現車輛的靈活轉向，從而有效減小了轉彎半徑。

這使得名圖在面對復雜的城市路況，如狹窄街道的掉頭、小區內的彎道行駛等場景時，能夠更加輕松地應對，極大地提升了駕駛的便捷性。

名圖合理的車身尺寸也為較小的轉彎半徑做出了貢獻。其長寬高尺寸為 4780/1815/1460 毫米，這樣的設計既保證了車內寬敞舒適的空間，又在一定程度上降低了車輛整體的轉動慣量。

就如同一位身材勻稱的舞者，在轉身時能夠更加輕盈敏捷。較小的轉動慣量使得車輛在轉向過程中，所需克服的阻力相對較小，進而有助于減小轉彎半徑，提升車輛的機動性。

全新一代名圖車身高度相較上一代車型下降了 10 毫米，重心進一步降低。這一改變猶如為車輛裝上了穩定器，在轉彎時，更低的重心能夠有效減少車輛的側傾幅度，讓車輛更加平穩地通過彎道。

想象一下，一輛重心較高的車輛在轉彎時就像一個頭重腳輕的巨人，容易失去平衡；而名圖通過降低重心，如同扎根大地的穩健行者，無論何時都能保持從容的姿態，在轉彎時展現出良好的穩定性和操控性。

不過需要注意的是，實際的最小轉彎半徑可能會受到路面情況、駕駛員技能水平、車輛負載情況等多種因素影響。

但總體而言，名圖在同級別車型中，憑借這一出色的轉彎半徑數據，為駕駛者帶來了更加輕松、便捷且充滿樂趣的駕駛體驗，成為城市道路上一道靈動的風景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）