坡道起步時(shí)應(yīng)該先放手剎嗎

坡道起步是否先放手剎并無(wú)絕對(duì)答案，需依駕駛熟練程度和實(shí)際狀況來(lái)定。對(duì)于新手而言，先松腳剎再松手剎，更易找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，平穩(wěn)起步；而熟練駕駛者，先放手剎也能順利完成爬坡。總之，關(guān)鍵在于讓車(chē)輛獲得足夠動(dòng)力克服坡道阻力，同時(shí)防止后溜或熄火，如此才能安全、平穩(wěn)地在坡道上起步 。

對(duì)于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，對(duì)車(chē)輛離合、油門(mén)、手剎之間的配合還不夠熟練，先松腳剎再松手剎是較為穩(wěn)妥的做法。當(dāng)松開(kāi)腳剎后，車(chē)輛會(huì)因?yàn)橹亓Ξa(chǎn)生一定的下滑趨勢(shì)，此時(shí)慢慢抬起離合，能更直觀地感受到車(chē)輛半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)帶來(lái)的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始變化，車(chē)身出現(xiàn)微微抖動(dòng)，這就是半聯(lián)動(dòng)的信號(hào)，接著緩慢松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能較為平穩(wěn)地起步了。這樣操作能給新手更多的反應(yīng)時(shí)間和調(diào)整空間，減少起步熄火和后溜的風(fēng)險(xiǎn)。

而對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，他們對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力輸出和離合控制已經(jīng)達(dá)到了較為精準(zhǔn)的程度，先放手剎再配合離合和油門(mén)操作也能輕松應(yīng)對(duì)坡道起步。在他們眼中，車(chē)輛就像自己身體的延伸，能精準(zhǔn)判斷車(chē)輛在不同狀態(tài)下的表現(xiàn)。在坡道上，他們提前輕踩油門(mén)，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)緩慢抬起離合，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)輛已有足夠的動(dòng)力去抗衡坡道的阻力時(shí)，迅速松開(kāi)手剎，車(chē)輛便能如離弦之箭般沖上坡道。

無(wú)論是哪種方式，都需要對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、離合以及手剎之間的協(xié)同配合有深入的理解。在日常駕駛中，駕駛員們應(yīng)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同的坡道坡度、車(chē)輛負(fù)載等實(shí)際情況靈活調(diào)整操作。只有這樣，才能在各種復(fù)雜的坡道環(huán)境下，都能自信且安全地起步，讓駕駛之旅更加順暢無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）