輪胎充氮?dú)夂筮€能充空氣嗎
輪胎充氮?dú)夂筮€能充空氣。輪胎充氮本就旨在利用氮?dú)庵T多特性,如熱膨脹系數(shù)低、音頻傳導(dǎo)性低、穩(wěn)定性高等,來提升輪胎性能。但實(shí)際充氮時(shí)往往難以將輪胎抽至接近真空,胎內(nèi)會(huì)殘留大量空氣。此時(shí)再充空氣,雖不會(huì)有安全問題,卻可能影響氮?dú)鈳淼膬?yōu)勢(shì),比如胎壓穩(wěn)定性、降噪效果等。
總之,充氮?dú)夂竽艹淇諝猓珪?huì)影響輪胎部分性能。
從原理上來說,氮?dú)夂涂諝饣旌喜⒉粫?huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),所以充氮?dú)夂蟮妮喬コ淙肟諝獠粫?huì)有什么危害。然而,輪胎充氮?dú)鈳淼囊幌盗泻锰幓蛟S就會(huì)大打折扣。
我們都知道,氮?dú)獾臒崤蛎浵禂?shù)低,能有效減緩輪胎在行駛過程中的升溫速度,進(jìn)而提升胎壓的穩(wěn)定性。要是充入空氣,由于空氣中所含成分更為復(fù)雜,熱膨脹特性和氮?dú)庥兴煌敲摧喬ピ陂L時(shí)間行駛、溫度升高后,胎壓的變化就可能變得不穩(wěn)定,原本因充氮?dú)舛鴰淼姆€(wěn)定胎壓優(yōu)勢(shì)就會(huì)減弱。
在降噪方面,氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w,音頻傳導(dǎo)性遠(yuǎn)低于普通空氣,這使得充氮?dú)獾妮喬ツ艽蟠鬁p少行駛過程中的噪音。但一旦混入較多空氣,整體氣體的音頻傳導(dǎo)性會(huì)有所改變,降噪效果自然也就不如之前純粹充氮?dú)鈺r(shí)那么明顯。
對(duì)于輪胎的使用壽命,充氮?dú)饪梢詼p少輪胎的不規(guī)則磨損,因?yàn)榈獨(dú)夥€(wěn)定性高,胎內(nèi)氣體體積變化小。可是充入空氣后,氣體性質(zhì)改變,胎內(nèi)壓力變化可能更為復(fù)雜,這就增加了輪胎不規(guī)則磨損的風(fēng)險(xiǎn),原本充氮?dú)鈱?duì)延長輪胎壽命的積極作用也會(huì)受到影響。
至于對(duì)油耗的影響,氮?dú)鉄醾鲗?dǎo)性低,能保持穩(wěn)定胎壓,減小滾動(dòng)阻力從而降低油耗。當(dāng)空氣進(jìn)入后,胎壓穩(wěn)定性受影響,滾動(dòng)阻力也可能出現(xiàn)波動(dòng),那么對(duì)降低油耗的功效也會(huì)隨之降低。
所以,如果之前給輪胎充了氮?dú)猓罄m(xù)又充入空氣,雖然車輛依然可以正常行駛,但為了讓輪胎盡可能保持良好性能,在條件允許的情況下,還是盡量保持輪胎內(nèi)部氣體的一致性。要是對(duì)輪胎性能要求較高,不妨在必要時(shí)重新進(jìn)行抽真空并充入氮?dú)獾牟僮鳎源_保輪胎發(fā)揮出最佳狀態(tài)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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