一般動(dòng)平衡需要做幾個(gè)輪胎?
一般來(lái)說(shuō),動(dòng)平衡需要做四個(gè)輪胎。汽車(chē)車(chē)輪由輪胎與輪轂構(gòu)成,因制造工藝等因素,整體質(zhì)量分布難以做到絕對(duì)均勻,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡,導(dǎo)致車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)。動(dòng)平衡就是在動(dòng)態(tài)下給車(chē)輪增加配重,讓各邊緣部分達(dá)到平衡。四個(gè)輪胎都做動(dòng)平衡,能更好地保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性、安全性,提升駕乘體驗(yàn) 。
在實(shí)際情況中,并非所有場(chǎng)景都必須同時(shí)對(duì)四個(gè)輪胎做動(dòng)平衡。比如,若只是單獨(dú)更換了一個(gè)輪胎,理論上僅對(duì)新?lián)Q的輪胎做動(dòng)平衡即可。然而,如果懷疑某個(gè)輪胎存在動(dòng)平衡問(wèn)題,那么為了確保精準(zhǔn)排查和全面解決隱患,往往需要對(duì)四個(gè)輪胎都進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整。
只要輪胎和輪轂發(fā)生了分離,比如補(bǔ)胎后重新安裝,這個(gè)輪胎就一定要做動(dòng)平衡。因?yàn)榘惭b過(guò)程可能會(huì)改變輪胎與輪轂組合的質(zhì)量分布狀態(tài)。若不做動(dòng)平衡,高速行駛時(shí),動(dòng)不平衡的影響就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。前輪動(dòng)平衡不佳,高速行駛時(shí)輪胎會(huì)左右擺動(dòng),方向盤(pán)也會(huì)隨之抖動(dòng),極大地影響駕駛的操控性和舒適性;而后輪動(dòng)平衡有問(wèn)題,高速行駛時(shí)車(chē)身會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng),這無(wú)疑增加了安全隱患。
定期對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢查是很有必要的。新車(chē)行駛3個(gè)月后,建議每6個(gè)月或1萬(wàn)公里檢查一次。做好動(dòng)平衡,益處多多,不僅能降低油耗,讓每一滴燃油都發(fā)揮出更大的效能,還能增加輪胎的使用壽命,減少底盤(pán)的磨損,全方位提高汽車(chē)行駛的安全系數(shù)。
而要是動(dòng)平衡沒(méi)做好,車(chē)輛就如同埋下了一顆“不穩(wěn)定炸彈”,車(chē)身會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng),這種抖動(dòng)會(huì)影響到軸承、懸架等部件的正常工作,導(dǎo)致輪胎偏磨,縮短輪胎的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響行車(chē)安全,車(chē)輛行駛到一定速度時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生共振,破壞整個(gè)行車(chē)環(huán)境的和諧穩(wěn)定。所以,為了車(chē)輛的健康與安全,我們要重視輪胎動(dòng)平衡,呵護(hù)每一段出行旅程。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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