寶馬5系輪胎多久需要更換？

寶馬 5 系輪胎通常在使用 5 至 6 年，或行駛 6 到 10 萬公里左右需要更換。輪胎作為汽車與地面接觸的“橋梁”，時刻承受著復雜路況帶來的考驗。隨著時間推移和行駛里程增加，輪胎會逐漸出現老化、磨損等狀況。所以，到了上述大致的時間或里程，就要多留意輪胎狀態。不過，實際更換還需綜合老化、磨損、受損等具體情況判斷 。

從老化層面來看，輪胎猶如一位逐漸老去的行者，歲月會在它身上留下痕跡。一般 5 年左右，輪胎就可能開始步入“老年期”，表面會出現硬化，如同肌膚失去彈性，接著龜裂紋也會悄然浮現。當你發現胎面花紋溝底或胎邊有無數小裂紋，且這些裂紋快要傷及胎體時，這便是輪胎發出的“求救信號”，意味著它的結構強度已受影響，繼續使用可能會導致胎面變形，爆胎風險大幅增加，此時無論使用時間和磨損程度如何，都應及時更換輪胎。

輪胎磨損也是決定是否更換的關鍵因素。輪胎花紋就像是它的“牙齒”，隨著行駛不斷“咀嚼”路面，逐漸被磨平。當輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于 1.6 毫米時，情況就較為危急了。國際規定輪胎磨至花紋深度為 6 毫米時必須更換，這是因為溝槽變淺后，輪胎的排水能力會大大下降。想象一下，在雨天行駛時，路面如同一條“小河”，而輪胎排水能力不足，車輛就仿佛在水面上“滑行”，濕地行駛的危險系數劇增，所以此時必須更換輪胎。

除了老化和磨損，輪胎受損同樣不容忽視。輪胎胎側爆胎、穿透孔直徑超過 4.2 毫米、沒氣后駕駛不當造成壓傷、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、修了兩次以上或者補胎后同一個輪胎又壞了，這些情況都表明輪胎已“身負重傷”，難以再正常履行職責。哪怕輪胎外觀沒破，但花紋快磨光，或者有裂縫、鼓包、胎側磨損嚴重、多次被異物扎到等受損情況，特別是鼓包，就如同輪胎內部藏著一顆“定時炸彈”，隨時可能爆胎，都需要盡早更換輪胎。

總之，寶馬 5 系輪胎的更換不能僅依據固定的時間和里程，而要像一位細心的醫生，全面檢查輪胎的老化、磨損、受損狀況，為輪胎的健康狀況做出精準判斷，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）