發動機為什么會抖得厲害

發動機抖得厲害，可能是由積碳問題、機腳膠老化或松脫、發動機缺缸、燃油系統故障等多種原因造成的。積碳會累積在多個部位影響發動機性能；機腳膠出現問題會使發動機震動異常；發動機缺缸會導致部分氣缸工作不正常；燃油系統故障，比如加了不適配的燃油標號，也會引發抖動。這些因素都會讓發動機工作狀態不佳，致使抖動加劇。

積碳問題是較為常見的一個因素。它就像發動機內部的“污垢大軍”，悄無聲息地在氣缸、節氣門、火花塞和進氣系統等各個角落安營扎寨。當積碳大量堆積在這些關鍵部位時，對發動機性能的影響不容小覷。在冷啟動時，噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得冷啟動的混合氣過稀，啟動變得困難重重，需要等待積碳吸收的汽油飽和后車輛才容易著車。著車之后，混合氣又會因為積碳的影響而變濃，從而造成怠速抖動。而且積碳還會影響點火能量、進氣效率和混合氣配比，導致動力輸出不穩定，讓發動機的抖動更加明顯。

機腳膠老化或松脫也不容忽視。機腳膠就如同發動機的“穩定器”，正常情況下，它能夠有效地緩沖和減少發動機工作時產生的震動，讓發動機平穩運行。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，機腳膠不可避免地會出現老化現象，或者在一些外力作用下發生松脫。一旦機腳膠出現問題，它就無法再正常發揮穩定作用，發動機產生的震動就會毫無阻礙地傳遞到車身，使得發動機震動異常劇烈，坐在車內都能明顯感覺到強烈的震動。

發動機缺缸同樣是導致發動機抖動厲害的“罪魁禍首”之一。發動機缺缸意味著一個或多個氣缸工作不正常，這會使得廢氣氣流呈現間歇狀態，排氣管抖動明顯，有時還會伴有異響。這種情況大多是由點火線圈或火花塞問題引起的。當點火線圈出現故障，無法為火花塞提供足夠的電能，或者火花塞本身出現積碳過多、電極磨損等問題，導致跳火狀況不好時，就無法正常點燃混合氣，使得相應的氣缸不能正常工作，進而引發發動機缺缸，導致發動機劇烈抖動。

燃油系統故障也可能引發發動機劇烈抖動。燃油就如同發動機的“血液”，合適的燃油標號以及正常的燃油供應系統對發動機的穩定運行至關重要。如果添加了不適配的燃油標號，會使發動機的輸出功率下降，從而引起發動機抖動。此外，燃油泵、燃油濾清器、噴油器等部件出現問題，也會影響燃油的正常供應和噴射，造成供油不足，導致混合氣過稀，最終引發發動機抖動。比如油箱蓋通氣孔堵塞，就會影響燃油的正常流動，使得燃油供應不暢，進而導致發動機工作不穩定，出現抖動現象。

總之，發動機抖得厲害是多種因素共同作用的結果。這些原因涉及到發動機的多個系統和部件，任何一個環節出現問題，都可能引發發動機抖動加劇。所以當發現發動機抖動異常時，一定要及時前往專業的維修店進行全面檢查，找出具體原因并加以修復，確保發動機能夠恢復平穩運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）