怠速時發動機抖動正常嗎

汽車怠速時發動機抖動是否正常需分情況看待。正常情況下，發動機怠速工作應平穩，但一定范圍內的抖動正常且難以避免，如輕微、平滑有規律的抖動，并且不同級別車型有著不同的正常抖動值標準。然而，若抖動超出正常范圍，或是抖動劇烈、毫無規律，就可能是發動機積碳、部件老化、點火系統問題等故障導致，這顯然是不正常的。

對于正常范圍的抖動判斷，有一些具體的方法和標準。當新車熱車后，測量一分鐘，品質優良的車輛抖動表現較為均勻。像BBA級別的豪車，抖動值小于100，普通的四缸車抖動值小于200，三缸車抖動值小于300，同時怠速穩定，也沒有缺缸標記或提示 ，這樣的抖動情況基本屬于正常范疇。如果達不到這個標準，對于新車而言，在提車時就要謹慎對待，車主甚至有權進行維權。在車輛出保前，若發現怠速抖動超標，車主也有權利要求4S店解決該問題。

要是沒有經驗的車主，難以憑借自身感覺判斷抖動是否正常，還可以借助手機APP進行免費測試，以此來輔助判斷抖動程度是否在正常范圍。

而當發動機怠速達到正常工作溫度后，若仍存在抖動情況，這大概率就屬于故障了。怠速車身抖動明顯，可能意味著車輛存在多種狀況。比如發動機積碳嚴重，積碳會附著于進排氣門等關鍵位置，影響燃油與空氣的混合比例，進而導致發動機抖動；發動機部件老化也可能引發抖動，像發動機懸置出現問題，會使得濾震效果降低，在發動機負荷發生變化時，抖動就會更加明顯；點火系統若有問題，例如某個缸不點火或點火較弱，以及火花塞、點火線圈出現故障，還有點火時間不準確等，都可能導致發動機抖動；另外，油壓不穩，像機油相關的一些問題也可能是抖動的誘因。

此外，不同工況下的抖動也可能指向不同問題。原地怠速車身抖動，可能需要更換發動機機腳膠；低速高檔急加速時車身抖動，要檢查火花塞；開空調時剎車抖動，需更換電子風扇；高速踩剎車方向盤抖動，要更換前輪剎車盤；高速踩剎車制動踏板抖動，得更換后輪剎車盤；跑高速時方向盤抖動，則需要對兩前輪做動平衡。

老舊車輛由于使用年限較長、行駛里程較多，發動機等部件不可避免地會有一定程度的磨損，所以出現輕微抖動或許還算正常。但對于行駛公里數不多的車輛，如果出現怠速抖動，很可能是未按時保養造成的。像空濾故障，例如堵塞或者含水量過多；進氣歧管墊出現問題；節氣門故障，比如積碳或者軸發卡；電路故障，像火花塞、點火線圈和高壓線等出現問題；點火不正時；機械故障，如進氣門間隙、氣門關閉、缸套活塞環等問題；噴油器故障等，都可能是抖動的原因。

總之，怠速時發動機抖動情況較為復雜，不能一概而論。車主需要關注抖動的程度、規律以及車輛的具體工況等多方面因素。一旦發現抖動異常，為了車輛的性能和安全，應及時前往專業維修機構進行檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）