為什么二手飛思價(jià)格較低

二手飛思價(jià)格較低，主要是因其新車銷量不高且韓系品牌在國內(nèi)保值率欠佳。飛思作為空間較小、實(shí)用性不強(qiáng)的運(yùn)動型掀背車，在國內(nèi)市場遇冷，銷量有限。同時，韓系品牌在國內(nèi)的保值率整體不及日系和德系，這使得飛思在二手市場價(jià)格優(yōu)勢不明顯。再者，它屬于冷門車型，保有量少，這些因素共同拉低了二手飛思的價(jià)格。

飛思空間小、實(shí)用性不強(qiáng)的特點(diǎn)，注定了它難以成為大眾購車時的主流選擇。在國內(nèi)消費(fèi)者普遍比較注重車輛空間和實(shí)用性的大環(huán)境下，飛思的運(yùn)動型掀背車定位就顯得有些小眾了。許多家庭購車時會優(yōu)先考慮車輛能否滿足一家人出行、裝載物品等需求，而飛思相對局促的后排空間以及有限的儲物空間，很難滿足這些要求，這就直接導(dǎo)致它在新車市場的銷量不佳。銷量上不去，也就意味著進(jìn)入二手車市場的車輛相對較少，受眾群體也小，價(jià)格自然難以維持在較高水平。

韓系品牌在國內(nèi)保值率不及日系和德系，這是影響二手飛思價(jià)格的另一個關(guān)鍵因素。保值率是消費(fèi)者在購買二手車時非常看重的指標(biāo)，它反映了車輛在使用一段時間后能以什么樣的價(jià)格賣出。日系品牌憑借可靠的質(zhì)量和穩(wěn)定的性能，德系品牌憑借先進(jìn)的技術(shù)和豪華的品牌形象，在國內(nèi)消費(fèi)者心中樹立了較高的認(rèn)可度，這使得它們的車型在二手市場上能保持較高的價(jià)值。相比之下，韓系品牌在品牌影響力和技術(shù)認(rèn)可度方面略遜一籌，飛思作為韓系車，自然也受到了這種大環(huán)境的影響，在二手車交易中價(jià)格容易出現(xiàn)較大幅度的下滑。

飛思作為冷門車型，保有量少也是其價(jià)格低的重要原因。對于二手車買家來說，冷門車型往往意味著后期維修保養(yǎng)成本可能更高，零部件供應(yīng)可能不那么充足，而且在轉(zhuǎn)手時可能面臨更難找到下家的困境。因?yàn)槭袌錾蠈@類車型的關(guān)注度和需求都比較低，所以賣家在出售二手飛思時，不得不降低價(jià)格來吸引潛在買家。此外，由于保有量少，在二手車交易市場上缺乏足夠的價(jià)格參照，也使得其價(jià)格波動相對較大，整體處于較低水平。

綜上所述，新車銷量不高、韓系品牌保值率欠佳、自身冷門車型且保有量少等多種因素相互交織，共同導(dǎo)致了二手飛思價(jià)格較低。這些因素從不同方面影響了飛思在二手車市場的價(jià)值，使得它在價(jià)格上與一些熱門車型拉開了差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）