汽車轉向器的功用是什么

汽車轉向器的功用是增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，并改變力的傳遞方向。汽車行駛時，駕駛員轉動方向盤，轉向器會將這股力量放大，讓轉向操作更輕松，同時改變力的傳遞路徑，使車輪能按照駕駛員的意圖轉動。轉向器猶如一位“力量魔法師”，精確調整力量大小和方向，保障車輛轉向精準、靈活，提升駕駛的舒適性與安全性 。

具體而言，轉向器首先承擔著“力量放大器”的角色。駕駛員作用在轉向盤上的力相對較小，難以直接驅動沉重的車輪實現轉向。而轉向器能夠將駕駛員施加在轉向盤上的力矩放大，使轉向傳動機構獲得足夠的力量來推動車輪轉向。就如同一個杠桿原理，用較小的力在一端施加，通過合適的杠桿結構，在另一端就能產生較大的力，輕松實現目標。這大大降低了駕駛員操作方向盤時所需付出的體力，讓駕駛過程變得更加輕松自如。

其次，轉向器還起著改變力的傳遞方向的關鍵作用。方向盤的轉動是圓周運動，而車輪的轉向需要直線方向的作用力。轉向器巧妙地將方向盤的圓周運動轉化為直線運動，使得力能夠以合適的方向傳遞到轉向傳動機構，最終實現車輪的轉向。這就好比一個巧妙的“路線規劃師”，為力量規劃出正確的“行程”，確保車輛按照駕駛員的操控意圖改變行駛方向。

此外，轉向器還能將來自路面的信息反饋給駕駛員，讓駕駛員獲得“路感” 。它具有適當的傳動可逆性，當地面情況發生變化時，這些變化能夠通過轉向器適當地反饋到轉向盤上，讓駕駛員感知到路面的狀況，從而做出更準確的駕駛判斷。

轉向器本質上還是一個減速器，一般有1 - 2級減速傳動副。它通過減速增矩，讓車輛的轉向操作更加穩定和可控。同時，其傳動間隙應能調整，這樣就能有效控制轉向盤的自由間隙在規定的范圍內，始終保持操縱的靈敏性。

不同類型的轉向器，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式和動力轉向器等，雖結構和特點各異，但都圍繞上述功用展開設計和優化。齒輪齒條式結構簡單緊湊，剛度大且成本低、轉向靈敏；循環球式轉向靈活且轉向力矩大；蝸桿曲柄指銷式適用于大型車輛；動力轉向器則借助電動輔助提高轉向靈活性和舒適性。

總之，汽車轉向器作為汽車轉向系統的核心部件，以其獨特的功用，從力量放大、方向改變到信息反饋，以及對不同類型轉向器特性的整合，為汽車的行駛提供了精確、靈活且穩定的轉向支持，成為保障駕駛安全與舒適的重要基石。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）