哪款車使用了轉子發動機

使用轉子發動機的車有馬自達RX7、RX8 ，Norton摩托車，Audi A1 e-tron概念車等。其中，馬自達是世界上唯一一個量產過轉子發動機車型的車企，其RX7輕巧車身、動力輸出強，RX8有獨特對開門設計和平衡駕駛體驗；Norton摩托車搭載轉子發動機，帶來獨特駕駛感受；Audi A1 e-tron概念車則將轉子發動機作為增程器，可延長車輛續航。

馬自達RX7可謂是轉子發動機應用的經典之作。它采用傳統跑車標準的FR驅動配置，長寬高分別為4430mm、1770mm、1340mm，線條流暢，盡顯優雅與動感。其搭載的雙渦輪增壓器的13BREW轉子發動機更是亮點十足，最大功率可達195kW，最大扭矩為294Nm，匹配五速手動擋變速箱，能為駕駛者帶來強勁的動力輸出，那種在賽道上飛馳的快感令人難以忘懷。在那個年代，它輕巧的車身加上強大的動力，成為了90年代性能車的杰出代表。

馬自達RX8同樣別具一格，以2008款馬自達RX - 8自動型6擋1.3為例，車身長寬高分別為4460mm、1770mm、1340mm，軸距為2700mm 。它配備的RENESIS轉子發動機，帶來了平衡的駕駛體驗。而其獨特的對開門設計，不僅在外觀上獨樹一幟，還極大地方便了乘客進出后排，實用性與美觀性兼具，為駕駛者和乘客都帶來了不一樣的感受。

Norton摩托車在搭載轉子發動機后，展現出了與眾不同的魅力。英國公司的這一創新之舉，讓摩托車愛好者體驗到了獨特的駕駛感受。轉子發動機為摩托車帶來了別樣的動力輸出特性，在行駛過程中，那種獨特的轟鳴聲和加速感，是普通摩托車難以比擬的，為騎行增添了更多的樂趣和激情。

Audi A1 e - tron概念車對轉子發動機的應用則另辟蹊徑。它將轉子發動機作為增程器，車輛擁有純電動行駛模式，在電量充足時，安靜且環保地穿梭于城市之間。當電量不足時，轉子發動機便開始工作，為電池充電，延長車輛的續航里程，解決了電動汽車續航焦慮的問題，這種創新的應用方式為未來汽車的發展提供了新的思路。

總之，這些使用轉子發動機的車和摩托車，都以各自獨特的方式展現了轉子發動機的魅力與優勢。無論是追求極致性能的跑車，還是獨具特色的摩托車，亦或是探索未來出行的概念車，轉子發動機都為它們賦予了與眾不同的靈魂，在汽車發展的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）