四驅和分時四驅有何區別

四驅是一個統稱，包含了全時四驅、分時四驅和適時四驅等類型，分時四驅是四驅系統中的一種，它們在模式切換、結構特點、越野能力等方面存在明顯區別。四驅中的全時四驅始終保持四輪驅動，結構復雜；適時四驅由電腦自動感知切換，較為智能。而分時四驅可由駕駛者手動切換兩驅和四驅模式，結構簡單穩定，越野能力出色。不同類型適用于不同駕駛場景 。

從模式切換角度來看，全時四驅是“全天候”的四驅模式，車輛在任何時候四個車輪都能獲得動力，無需人為干預，始終保持著穩定的四驅狀態，就像是一位時刻嚴陣以待的衛士。適時四驅則依靠車輛上精密的傳感器和電腦系統，默默感知著路況的變化，當檢測到車輪出現打滑或者路面狀況不佳時，便自動切換到四驅模式，如同一位貼心的智能助手，在你需要的時候悄然出現。而分時四驅給予了駕駛者充分的主動權，通過分動器，駕駛者可以根據實際路況和駕駛需求，手動選擇是采用兩驅模式以追求更好的燃油經濟性，還是切換到四驅模式來應對復雜路況，仿佛駕駛者是一位掌控全局的指揮官，根據戰場形勢下達指令。

從結構特點來說，全時四驅系統為了保證四個車輪時刻都有動力輸出，其內部結構設計精巧且復雜，配備了多個差速器等部件來協調各個車輪之間的動力分配，這使得它在保證車輛性能的同時，也帶來了較高的成本和重量。適時四驅系統由于主要依賴電子傳感器和電腦控制單元來實現四驅模式的切換，相對來說機械結構較為簡單，重量也更輕，成本也隨之降低，這也是它在城市 SUV 中廣泛應用的原因之一。分時四驅則有著獨特的機械結構，它沒有復雜的電子控制系統來自動切換，多為純機械結構，這種簡單直接的構造帶來了極高的可靠性，就像一把堅固耐用的工具，經得起各種惡劣環境的考驗。

在越野能力方面，全時四驅憑借其始終穩定的四輪驅動狀態，能自動將動力合理分配到前后軸，讓車輛在高速行駛時也能保持良好的穩定性和循跡性，無論是在濕滑的路面還是高速過彎時，都能給駕駛者足夠的信心。不過在面對極端惡劣的越野路況時，其動力分配的局限性也會有所體現。適時四驅雖然能自動適應部分路況，但由于其結構和動力分配特點，整體越野能力相對有限，在面對一些較為陡峭的山坡、深厚的積雪或者泥濘不堪的路段時，往往會顯得力不從心。分時四驅則是越野愛好者心目中的“利器”，其強大的越野能力得益于駕駛者手動切換模式，可以根據實際路況精準選擇驅動方式，并且在四驅模式下，通過牙嵌式差速鎖實現輪子與軸的硬性連接和剛性鎖止，讓車輛擁有更強的通過性，在高強度極限越野中展現出無與倫比的優勢。

油耗方面，全時四驅由于始終保持四輪驅動，發動機需要持續為四個車輪提供動力，這無疑增加了車輛的能耗，就像一個一直不停工作的機器，消耗的能量自然更多，所以其油耗相對較高。適時四驅因為大部分時間處于兩驅模式，只有在必要時才切換到四驅，在燃油經濟性上表現較為出色，是城市日常通勤較為合適的選擇。分時四驅在兩驅模式下油耗與普通兩驅車相近，但當切換到四驅模式后，由于機械結構的運轉和動力分配等原因，油耗會有所增加，不過相比全時四驅，在某些情況下還是具有一定的優勢。

總之，四驅系統中的全時四驅、適時四驅和分時四驅各有千秋。全時四驅以其全天候的穩定性和綜合性能，適合那些對車輛性能要求全面、經常面臨各種復雜路況的駕駛者；適時四驅憑借其智能、省油的特點，成為城市 SUV 用戶的理想之選；分時四驅則憑借強大的越野能力和簡單可靠的結構，在越野領域占據著重要地位。駕駛者可以根據自己的實際需求、駕駛習慣以及經常行駛的路況，來選擇最適合自己的四驅類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）