輪轂尺寸可以進行改裝嗎

輪轂尺寸不可以隨意改裝。車輛原有的輪轂尺寸，是汽車設計師綜合車輛荷載、速度等性能精心計算確定的。私自改變輪轂尺寸屬于非法改裝，不僅無法通過年檢，還存在安全隱患，比如滿載或高速行駛時，可能因輪轂承荷能力不足引發(fā)危險。所以，為了自身與他人的行車安全，以及確保車輛合法上路，不要隨意對輪轂尺寸進行改裝 。

從法規(guī)層面來看，汽車輪轂改裝政策雖有一定放開，但限制依然明確。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》，小型、微型載客汽車在一定條件下更換車輪，應在30日內(nèi)申請變更備案，且明確規(guī)定不能改變輪胎尺寸。若輪轂尺寸和規(guī)格與原來備案不一致，年審是無法通過的。一旦私自改裝，就會面臨交警處罰，被認定為非法改裝行為。所以，在法規(guī)的框架下，隨意改動輪轂尺寸是不可取的。

再從車輛性能方面來說，改變輪轂尺寸對車輛的影響是多方面的。雖然大輪轂有諸多優(yōu)點，比如承載能力更強，能提高車輛的轉彎性能，增加與地面的接觸面積，進而提高側偏穩(wěn)定性，改善側偏性能。但同時，它也帶來不少負面效應。大輪圈會降低駕駛舒適性，因為換上大輪轂往往要搭配薄胎，這種組合更容易出現(xiàn)鼓包的情況，不僅后期維護成本升高，而且在行駛過程中會讓駕乘人員明顯感覺到顛簸感增強。此外，大輪轂還會降低車的性能，增加油耗，甚至影響車輛的加速和剎車性能。

即便從改裝的可行性來講，輪轂尺寸的改裝也并非簡單之事。汽車輪轂升級常用換用鋁合金輪圈或加大輪轂的方法，但更換時要全面考慮輪胎尺寸、懸掛系統(tǒng)以及車輛的平衡等諸多因素。如果這些因素處理不好，就會出現(xiàn)各種問題，比如更換輪胎和輪轂后車輪尺寸變化若超過原尺寸3%，就會影響車速顯示，給駕駛帶來潛在風險。而且，磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使車輛在行駛中出現(xiàn)較高成本的失效，甚至對安全造成嚴重傷害。所以，要想成功且安全地改裝輪轂尺寸，需要專業(yè)的知識和精準的操作。

綜上所述，輪轂尺寸雖并非絕對不能改裝，但其中涉及法規(guī)、安全、性能等多方面復雜因素。在沒有充分了解和專業(yè)指導的情況下，車主們切不可貿(mào)然行動。如果實在對輪轂有改裝需求，建議先詳細咨詢相關部門和專業(yè)人士，確保改裝行為合法合規(guī)，又能保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）