如何正確使用汽車空調

正確使用汽車空調，需在多個環節留意諸多細節。首次啟動空調要進行全面檢查，確保各部件正常。夏天暴曬后，先通風排熱再開空調。使用時注意出風口方向，依冷熱空氣原理調節，合理選擇風速檔位。合理設置溫度，保持適宜溫差，還要正確運用內外循環并結合通風。啟動和關閉空調也有講究，且特殊工況下要合理使用，切不可在封閉空間開空調休息。

在每年首次啟動汽車空調之際，這可是個關鍵節點。你需要仔細檢查通風進風口，瞧瞧有無樹葉雜物在那“安營扎寨”，這通風口要是堵了，那后續的通風效果可就大打折扣啦。同時，別忘記查看空調排水孔是否堵塞，橡膠管有無老化裂紋，壓縮機皮帶是否完好無損。一切檢查妥當后，啟動發動機怠速，打開空調開關和風速開關，此時就要留意觀察冷卻風扇、壓縮機和風扇的運轉情況，以及出風口的冷風效果是否正常。一旦發現有異常，那可千萬別耽擱，趕緊送去維修，畢竟早發現早處理，才能保障空調后續的正常使用。

夏天，汽車常常在烈日下暴曬，這時候上車可別急著開空調。上車前，先把車門車窗打開，讓車內積聚的熱氣散發出去。啟動發動機后，先將風扇調至高風速，開外循環，讓風道里的熱量盡快排出去。等開車一會兒后，車內溫度降下來些了，再關上窗戶，打開空調壓縮機，切換到內循環，這樣能更有效地制冷，同時也能避免外界熱氣再次進入車內。

在使用空調的過程中，出風口方向的調節也很重要。根據冷熱空氣的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，讓冷空氣自然下沉，能使車內更快地涼爽起來；開暖氣時，則把出風口朝下，熱空氣上升，能讓整個車內都暖烘烘的。而風速檔位的選擇，可不是隨意為之，要根據當時的氣溫和車速來靈活調整。氣溫較高或者車速較快時，可適當調高風速檔位；氣溫不是特別高，車速較慢時，就選擇較低的風速檔位，這樣既能保證舒適度，又能合理利用能源。

空調溫度的設置也有學問。不宜將溫度設定得過低，一般來說，車內車外溫差保持在 6 - 8℃較為適宜，最好不要低于 23℃。溫差過大，不僅容易讓人在進出車時感到不適，引發感冒等問題，還會增加車輛的能耗。另外，內外循環的使用要合理，不要長時間使用單一循環模式，否則車內空氣質量會受到影響。可以先開外循環，將車內不新鮮的空氣排出去，等溫度降低后，再切換到內循環來保持車內的溫度穩定。長時間行車的話，也要定時切換內外循環，并且可以結合天窗或者對角開窗進行通風，讓車內空氣始終保持清新。

啟動和關閉空調也都有正確的方法。一定要先啟動發動機，等發動機運轉穩定后再開空調，因為汽車啟動時發動機還未達到良好的工作狀態，此時開空調會增加發動機的負荷，長期這樣可能導致發動機早衰。在到達目的地前 10 分鐘左右，不妨將溫度升高 2℃，然后提前關閉壓縮 A/C 開關，開啟自然風，這樣能保持空調系統的干燥，避免霉菌滋生。

此外，在一些特殊工況下，比如低速行駛、發動機怠速或者車輛重載工作時，要合理使用空調。因為這些情況下，發動機的負荷本身就比較大，如果不合理使用空調，可能會影響發動機的性能和車輛的正常行駛。還有一點千萬要牢記，不要在封閉的空間里開著空調休息或者睡覺，即使是在戶外，開內循環也存在一定的中毒風險。

總之，正確使用汽車空調涉及到檢查、啟動、運行、關閉等多個環節，每個環節的細節都關乎著我們的駕乘體驗和車輛的性能。只有掌握了這些正確的使用方法，我們才能在享受舒適車內環境的同時，延長汽車空調和發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）