自吸和渦輪哪種更省油

自吸和渦輪哪種更省油不能一概而論，在同等技術水平和相同峰值功率下，低工況時渦輪通常更省油，城市道路行駛時自吸可能更具優勢。這是因為自吸發動機依靠氣缸負壓吸入空氣，進氣量有限，燃燒效率相對較低；渦輪增壓發動機通過增加進氣量提高燃油燃燒效率，在高速行駛等工況下能更好發揮優勢。不同行駛場景下，兩者的油耗表現各有不同 。

在城市道路行駛時，頻繁的啟停和較低的車速使得渦輪增壓發動機的渦輪可能無法及時介入工作。此時，渦輪增壓發動機就相當于一臺普通的自然吸氣發動機，而且由于渦輪增壓發動機為了應對高負荷工作，其基礎排量往往設計得較小，在低轉速區間，為了滿足動力需求，噴油嘴可能會噴射更多燃油來維持運轉。自然吸氣發動機在這種工況下，動力輸出雖然相對平穩但有限，不過其相對穩定的進氣和噴油策略，使得它在城市走走停停的路況中，油耗可能會低于渦輪增壓發動機。例如在早晚高峰堵車嚴重的路段，自吸發動機的車型往往能憑借其相對穩定的燃油消耗，展現出比渦輪增壓車型更好的燃油經濟性。

當車輛行駛在高速公路上時，情況就有所不同。渦輪增壓發動機可以利用廢氣驅動渦輪增壓器，使更多的空氣進入氣缸參與燃燒，實現更高的壓縮比，從而大大提高燃油的燃燒效率。在穩定的高速行駛狀態下，渦輪增壓發動機不需要頻繁地調整噴油和進氣量，能夠保持較為經濟的油耗水平。相比之下，自然吸氣發動機由于進氣量的限制，燃燒效率提升空間有限，為了維持高速行駛的動力，就需要消耗更多的燃油。比如一輛配備渦輪增壓發動機的汽車和一輛同級別自然吸氣發動機的汽車在高速公路上以120公里每小時的速度勻速行駛，渦輪增壓發動機的車型油耗會明顯低于自然吸氣發動機的車型。

除了行駛場景，發動機排量的不同也會影響兩者的油耗表現。如果將同排量的自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機進行比較，自然吸氣發動機通常會更省油。因為渦輪增壓發動機需要將更多的氣體吸入發動機，為了保證充分燃燒，就需要多噴汽油與空氣混合，這無疑會導致油耗上升。例如同樣是1.5L排量的發動機，自然吸氣版本的車型在日常使用中的油耗一般會低于渦輪增壓版本。然而，若對比的是不同排量的發動機，情況又會發生變化。一般1.8T渦輪增壓動力的油耗與普通自然吸氣2.0 - 2.5L車型相當，渦輪增壓發動機在轉速較低且不涉及渦輪時，相當于自然吸氣發動機，在城市行駛時，它能以較小排量達到節油目的，相比排量更大的自然吸氣發動機節省很多油。

總結來說，自吸發動機和渦輪增壓發動機的油耗高低取決于多種因素。行駛場景方面，城市路況自吸發動機可能更省油，高速路況渦輪增壓發動機更具優勢；排量方面，同排量時自吸發動機可能更省，不同排量且渦輪增壓發動機排量較小時，在城市行駛中有機會實現節油。消費者在選擇時，應根據自己的實際使用需求和駕駛習慣來綜合考慮，這樣才能挑選到更適合自己的發動機類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）