捷達王是哪一年的車型？

捷達王并非單指某一年的車型，它從 1992 年初上市，歷經多個發展階段，不同時期都有其獨特之處。1992 年初次亮相的捷達王搭載 1.6 排量化油器式發動機，后來因 1.6 20 氣門發動機被尊稱為“王”；1997 年 5 月在一汽大眾組裝成功，1998 年 8 月 14 日第一輛裝有 ABS 的捷達王下線；GTX 的最后一代據說于 2001 年停產 ，不同階段展現著不同的魅力與價值。

在 90 年代，捷達王成為那個時期汽車領域的一個亮點。70 年代和 80 年代生產的老款捷達王以進口的方式來到中國，老款德系捷達王采用低底盤設計，在鋪裝路面上行駛能展現出獨特的穩定性。第一代捷達是經典轎車改裝版，而第二代分早期版和晚期版，改款后的第一代和第二代在前后擋泥板上增加了更小的保險杠，使得二代外觀偏運動，一代也不遜色，同樣散發著運動氣息，這些設計元素為捷達王增添了別樣的風采。

到了 2007 - 2008 年期間，捷達王又以全新的姿態出現在大眾面前。它的外觀簡約大氣且富有層次感，車身尺寸達到 4460*1700*1550mm，展現出較為協調的整體感。內飾以黑色為主色調，營造出沉穩的氛圍，同時還配備了定速巡航等實用配置，提升了駕駛的便利性。動力系統采用 1.6L 渦輪增壓發動機，最大功率 130kW，最大扭矩 213Nm，搭配 5 速自動變速箱，為駕駛者帶來充沛的動力體驗。安全系統有四機械制動、ABS 等，為行車安全保駕護航；舒適性方面有可調節電動記憶座椅等貼心配置；經濟性上百公里油耗 6.3L，價格也較為實惠，滿足了消費者對于性價比的追求。

捷達王跨越了多個年份，從早期的進口版本到國內組裝生產，從經典的設計到不斷升級的配置，每個階段都承載著時代的印記和技術的進步。它見證了汽車工業的發展歷程，在不同的時間節點上都以自身獨特的優勢，為消費者帶來了多樣化的選擇，成為汽車發展史上一個具有代表性的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）