剎車片用什么材料制作？

剎車片由多種材料制作而成，常見的有金屬材料如鑄鐵、鑄鋼、合金鋼，以及各類摩擦材料如陶瓷、有機樹脂等。其中，金屬材料能承受高溫和壓力，像鑄鐵高溫穩定，鑄鋼強度耐磨，合金鋼高溫抗磨；摩擦材料各具優勢，陶瓷高溫抗磨、摩擦系數穩定，有機樹脂制動佳且低噪音。不同材料的剎車片特性有別，可滿足多樣的制動需求。

具體來看，金屬材料中的鑄鐵，在高溫環境下有著出色的穩定性，這使得它特別適合應用于那些需要進行高速剎車以及長期處于負荷工況下的車輛。想象一下，當車輛在高速公路上疾馳，頻繁剎車時，鑄鐵材質的剎車片能夠在高溫中保持穩定，為車輛提供可靠的制動保障。鑄鋼則憑借其較高的強度和耐磨性脫穎而出，在高速剎車和大負荷工況下表現卓越。比如一些大型貨車，經常要承載很重的貨物，行駛過程中的制動需求極為嚴苛，鑄鋼剎車片就能很好地應對這種狀況。合金鋼集優異的高溫性能和抗磨性于一身，面對高溫和高速剎車的雙重考驗，它也能游刃有余，為車輛制動系統的穩定運行保駕護航。

而摩擦材料方面，陶瓷材料的剎車片是由陶瓷顆粒、纖維和粘結劑共同構成。這種獨特的組合賦予了它良好的高溫抗磨性，即使在頻繁激烈的制動過程中，面對高溫的侵襲，其磨損程度也相對較低。并且，它的摩擦系數十分穩定，這意味著在各種不同的路況和駕駛條件下，都能為車輛提供穩定可靠的制動力，讓駕駛者能夠精準地控制車速。有機樹脂剎車片由有機樹脂、纖維和填料組成，良好的制動性能讓車輛在制動時能夠迅速響應，及時減速。同時，它還有一個顯著的優點，那就是在制動過程中產生的噪音非常低，為車內營造了一個安靜舒適的環境，這對于追求高品質駕乘體驗的消費者來說，無疑是一大亮點。

除了上述這些，還有其他類型的剎車片材料。例如粉末冶金剎車片，它是由鐵基、銅基粉狀物料混合等制成，特別適用于高溫制動的場景。在一些特殊車輛，如賽車等經常需要在高溫、高強度制動條件下行駛的車輛上，粉末冶金剎車片就能發揮出其獨特的優勢。碳/碳復合剎車片也有其獨到之處，這種材料制成的剎車片在性能方面表現出色，不過成本相對較高，所以一般應用在高端車型上。

此外，曾經被廣泛使用的石棉型剎車片，由于石棉是致癌物質，現已被禁止使用。半金屬型剎車片使用金屬材料來增加強度，具有良好的溫控和散熱性能，但在低溫制動壓力大時，會導致剎車盤鼓磨損并產生噪音。低金屬型剎車片與半金屬型類似，不過金屬含量更低，雖然減少了剎車鼓磨損和噪音，但壽命相對較短。NAO（無石棉有機物）型剎車片作為石棉剎車片的替代品，有著性能佳且無污染的優點，只是成本相對較高。

總之，剎車片的制作材料豐富多樣，每種材料都有其獨特的性能特點。汽車制造商在選擇剎車片材料時，會綜合考慮制動性能、耐久性、抗熱衰減性、噪音控制、環保性等諸多因素，以確保車輛制動系統的安全可靠，滿足不同消費者在各種使用場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）