使用暖風(fēng)會(huì)增加油耗嗎

使用暖風(fēng)不一定會(huì)增加油耗。汽車暖風(fēng)的熱源多來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，正常情況下，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到合適溫度（70至80度）后開暖風(fēng)，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，此時(shí)基本不會(huì)增加油耗。然而，若在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)此溫度前就開暖風(fēng)，會(huì)延緩發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，延長暖機(jī)時(shí)間，導(dǎo)致油耗上升。所以，開暖風(fēng)是否增加油耗，關(guān)鍵在于使用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài) 。

剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就迫不及待地打開暖風(fēng)，這無疑是讓油耗升高的“小陷阱”。因?yàn)槔錂C(jī)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力較大，汽油霧化效果不佳，此時(shí)開啟暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)和提升水溫，就如同一個(gè)人背著沉重的包袱還要加快腳步，自然要消耗更多的“力氣”，油耗也就隨之增加了。部分車型在水溫低于70度時(shí)開啟暖風(fēng)，車輛的ECU會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來促進(jìn)升溫，防止機(jī)油乳化，這一過程同樣會(huì)使油耗上升。

而當(dāng)正常行駛約15分鐘，車子水溫上升到80℃以后再打開暖風(fēng)，情況就大不一樣了。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到良好的工作狀態(tài)，暖風(fēng)系統(tǒng)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢熱，并非燃油直接加熱空氣，就像順手利用了原本要被浪費(fèi)掉的能量，基本不會(huì)額外增加油耗。

此外，一些看似不起眼的操作，也可能在不經(jīng)意間讓油耗增加。比如，沒有除霧需求時(shí)卻打開前擋風(fēng)玻璃的AC按鍵，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)，無疑會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；還有北方朋友原地長時(shí)間熱車等待暖風(fēng)，這期間燃油的消耗可就白白浪費(fèi)掉了；對(duì)于部分車型，像凱美瑞雙擎、雷凌雙擎等，它們的電輔熱功能開啟后也會(huì)讓油耗有所增加。

所以說，使用暖風(fēng)是否增加油耗，取決于多種因素。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)、我們的操作習(xí)慣以及車型的差異，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。只要我們掌握正確的使用方法，比如等水溫合適再開啟暖風(fēng)、合理設(shè)置空氣循環(huán)、沒有除霧需求時(shí)不隨意打開AC等，就能最大程度地避免因使用暖風(fēng)而增加不必要的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）