探影的離地間隙是多少

探影的最小離地間隙在單駕駛員載荷下為 176mm，滿載時會更低些。離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標，它指地面與車輛底部剛性物體間的距離。探影較高的離地間隙，賦予其出色的通過能力，面對復雜城市道路或非鋪裝路面都能從容應對。同時，專業底盤調校和底部防護，進一步提升了它在不同路況下的行駛表現 。

具體來說，176mm的單駕駛員載荷下離地間隙，使得探影在日常的城市通勤中，能夠輕松跨越一些小的障礙物，比如馬路牙子、減速帶等。即使遇到路面有小坑洼或者不平整的情況，也不用擔心車輛底部會被刮擦，減少了不必要的維修麻煩和費用。

而當面對非鋪裝路面時，這個離地間隙更是發揮了大作用。像是一些鄉村小道、山間土路，可能會有石塊、凸起或者凹陷，探影憑借其較高的離地間隙，可以降低底盤被磕碰的風險，保障車輛能夠順利通行。

值得一提的是，探影還有“短懸長軸”的設計，這帶來了超大的接近角和離去角。這兩個角度與離地間隙相輔相成，共同提升車輛的通過性。接近角大，車輛在駛入有坡度的路面或者障礙物時，車頭不容易觸地；離去角大，則在離開類似路況時，車尾也能平穩過渡，不至于被刮蹭。

另外，除了176mm這個數據外，還有資料顯示探影的最小離地間隙存在165mm和196mm這兩個數值。不同的數據可能是由于測量方式、測量環境以及車輛具體配置等因素導致的差異。但無論哪種數值，都說明探影在通過性方面有一定優勢。

探影專業級的SUV底盤調校以及大面積底部防護措施也是其亮點。底盤調校經過精心設計，能讓車輛在不同路況下都保持較好的穩定性和操控性；大面積底部防護就像是給車輛底盤穿上了一層堅固的鎧甲，進一步提升了車輛應對復雜路況的能力，減少路面碎石等對底盤部件的損傷。

總之，探影的離地間隙以及與之相關的設計和配置，讓它在各類路況下都有不錯的適應能力。無論是城市里偶爾出現的不平整路面，還是郊外的復雜道路，探影都能夠為駕駛者提供可靠的通過性保障，滿足日常出行以及一些輕度越野探索的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）