如何正確地對(duì)調(diào)輪胎

正確對(duì)調(diào)輪胎，需要綜合考慮輪胎花紋、車輛驅(qū)動(dòng)類型等因素。不同花紋的輪胎對(duì)調(diào)方式有別，非對(duì)稱或單導(dǎo)向花紋通常只能前后對(duì)調(diào)，對(duì)稱花紋則依驅(qū)動(dòng)類型而定，后驅(qū)、前驅(qū)、四驅(qū)各有相應(yīng)方法。一般而言，前驅(qū)車可交叉對(duì)調(diào)，后驅(qū)車類似前驅(qū)車操作，四驅(qū)車可前后交叉或同側(cè)前后輪對(duì)調(diào)。恰當(dāng)對(duì)調(diào)輪胎，能讓各輪胎磨損更均勻，延長(zhǎng)使用壽命，提升行車穩(wěn)定性。

具體來說，對(duì)于前驅(qū)車，常見的輪胎對(duì)調(diào)方式是將兩前輪交叉調(diào)整到后輪上，即左前到右后，右前到左后；兩個(gè)后輪平行調(diào)整到前輪，左后到左前，右后到右前。要是連同備胎一起更換，方式則變?yōu)樽笄拜啌Q到左后輪，左后輪換到右前輪，右前輪換到備胎，右后輪換至左前輪，備胎換到右后輪。這樣的對(duì)調(diào)方式，能有效平衡前后輪的磨損差異，讓輪胎的性能得到更充分的發(fā)揮。

而后驅(qū)車的輪胎對(duì)調(diào)方法為左前調(diào)到右后，右前調(diào)到左后，左后調(diào)到左前，右后調(diào)到右前。通過這樣的對(duì)調(diào)，可以使后驅(qū)車的輪胎磨損更加均勻，保障車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)性和安全性。

四驅(qū)車的輪胎對(duì)調(diào)相對(duì)多樣一些。一種是四個(gè)車輪交叉對(duì)調(diào)，即左前到右后，右后到左前，右前到左后，左后到右前；另一種是 X 狀交叉調(diào)換，也就是左前和左后調(diào)換，右前和右后調(diào)換。若四條輪胎新舊程度一樣且花紋無方向，可采用交叉換位，即右前〈-〉左后，左前〈-〉右后；若四條輪胎新舊一樣且花紋有方向，則采用前后互換，即右前〈-〉右后，左前〈-〉左后。

此外，輪胎對(duì)調(diào)的周期也很關(guān)鍵。正常情況下，輪胎的換位應(yīng)該每 10000 公里進(jìn)行一次。但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際還需參考輪胎的磨損狀況、使用環(huán)境等因素。同時(shí)，在對(duì)調(diào)輪胎時(shí)還有一些注意事項(xiàng)。比如，要將車外側(cè)的前輪、后輪分別轉(zhuǎn)移到車后側(cè)，將車后側(cè)的前輪、后輪分別轉(zhuǎn)移到車外側(cè)，重新擰上四個(gè)輪螺栓時(shí)，要把螺栓擰緊但不要過于用力。而且，一定要檢查輪胎與車輪之間的膠圈，確保其完整、沒有破損而且密封良好。

另外，前后輪胎對(duì)調(diào)后要做動(dòng)平衡，否則可能會(huì)導(dǎo)致輪胎在行駛過程中出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤顫動(dòng)的情況。通常在汽車 4S 店進(jìn)行前后輪胎對(duì)調(diào)時(shí)，為了保證修理質(zhì)量，4S 店也會(huì)要求做動(dòng)平衡。而四輪定位則需視情況而定，如果汽車沒有出現(xiàn)行駛跑偏的狀況，方向盤也沒有傾斜，一般是不需要進(jìn)行四輪定位的。

總之，正確對(duì)調(diào)輪胎是一項(xiàng)需要細(xì)致對(duì)待的工作。從了解輪胎花紋、車輛驅(qū)動(dòng)類型，到掌握合適的對(duì)調(diào)方式、周期，再到關(guān)注對(duì)調(diào)前后的各種注意事項(xiàng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著輪胎的使用壽命以及行車的安全與穩(wěn)定。只有做好這些方面，才能讓輪胎發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）