離合器是如何工作的？

離合器是利用摩擦力矩傳遞發動機轉矩到變速器，通過踩下或松開踏板實現分離與接合的部件。在未踩下踏板時，壓緊彈簧將從動盤緊緊壓在飛輪和壓盤之間，發動機轉矩經飛輪與從動盤的摩擦力傳遞到從動盤，進而傳給驅動輪，此為接合狀態。當踩下踏板，機件推動壓盤后移，從動盤與飛輪分離，動力傳遞中斷。如此，離合器在車輛運行中靈活控制動力傳輸 。

具體而言，在離合器的接合狀態下，從動盤就如同一個緊密的連接樞紐，被壓緊彈簧牢牢地固定在飛輪和壓盤之間。此時，發動機歡快地運轉，飛輪也隨之高速旋轉。發動機產生的轉矩，就像一股強大的動力洪流，通過飛輪與從動盤之間緊密的摩擦力，順暢地流淌到從動盤上。從動盤宛如一位忠誠的傳遞者，將這股動力穩穩接住，然后經過變速器的輸入軸，以及傳動系統中一系列相互協作的部件，最終將動力傳遞給驅動輪，使得車輛能夠平穩地行駛在路上。

而當駕駛員需要對動力傳輸進行調整時，就會踩下離合器踏板。這一動作如同開啟了一個動力中斷的開關。駕駛員踩下踏板后，一系列機件開始協同工作，分離叉推動分離套筒和分離軸承向左移動，分離杠桿內端也隨之向左，外端則使壓盤克服壓緊彈簧的壓力，緩緩向右移動。這一移動，使得從動盤與飛輪之間原本緊密的連接被打破，二者逐漸分離，摩擦力也隨之消失。此時，就如同一條動力傳輸的河流被切斷，動力傳遞中斷，發動機的動力無法再順暢地傳遞到驅動輪，為車輛換擋等操作提供了必要條件。

當換擋等操作完成后，駕駛員會緩慢抬起離合器踏板，這又開啟了一個新的過程——接合過程。隨著踏板的抬起，在壓緊彈簧的作用下，壓盤就像一個被釋放的彈簧裝置，向前移動并逐漸壓緊從動盤。隨著二者接觸面間壓力的逐漸增加，摩擦力矩也如同逐漸上漲的潮水，慢慢增大。在這個過程中，當飛輪、壓盤和從動盤之間的接合還不夠緊密時，所能傳動的摩擦力矩較小，離合器的主、從動部分存在轉速差，離合器處于打滑狀態。但隨著離合器踏板的持續抬起，飛輪、壓盤和從動盤之間的壓緊程度越來越緊密，主、從動部分的轉速也漸漸趨于相等，直到離合器完全接合，打滑現象停止，動力傳輸又恢復到穩定的狀態。

離合器就是這樣一個神奇的部件，它如同汽車動力傳輸系統中的一個精密調節閥門，通過巧妙的機械結構和工作原理，在車輛的行駛過程中，精準地控制著發動機與變速器之間的動力連接與分離。無論是車輛的起步、換擋，還是在復雜路況下對動力的精細調整，離合器都發揮著至關重要的作用，確保車輛能夠平穩、順暢地運行，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）