自動擋車有離合器嗎

自動擋車是有離合器的，只不過與手動擋車的離合器有所不同。手動擋車靠駕駛員踩離合器踏板來控制發動機和變速箱動力的連接與斷開，實現換擋。而自動擋車沒有離合器踏板，其離合器多集成在變速箱內，由電腦控制，像液力變矩器就能起到類似離合器的作用，通過液壓油傳遞動力，在換擋時實現動力的銜接與變化，無需駕駛員手動操作離合。

從結構組成上看，液力變矩器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，它由泵輪、渦輪、導輪這三個重要部分組成 。泵輪與發動機的飛輪相連，就如同緊密相連的伙伴，發動機運轉帶動泵輪旋轉，泵輪會將液壓油高速甩出。而渦輪則與變速箱輸入軸相連，接收泵輪甩出的液壓油的沖擊力從而開始轉動，這樣一來，發動機的動力就通過液壓油傳遞到了變速箱。導輪則在其中起到引導液壓油流動方向的關鍵作用，讓整個動力傳遞過程更加順暢、高效。正是這樣巧妙的結構設計，使得液力變矩器能夠實現多種功能，不僅可以傳遞轉矩，還能起到變矩、變速以及離合的作用。

在工作原理方面，手動擋車的離合器實現的是發動機和變速箱動力的0%或100%的硬連接。當駕駛員踩下離合器踏板時，動力傳輸中斷，便于換擋；松開踏板，動力直接傳遞，動力傳遞效率很高。然而，液力變矩器通過液壓油傳遞動力，這種傳遞方式會存在一定的動力損失，不過它帶來的好處是動力傳遞呈現漸變的過程。在自動擋車換擋過程中，當達到某個特定的換擋要求時，油壓會達到切斷離合器的壓力，此時電腦控制離合器進行相應的動作，完成換擋，整個過程駕駛員無需手動干預離合器的操作。

自動擋車和手動擋車在駕駛體驗上也有顯著差別。對于新手司機而言，自動擋車無需踩離合換擋，駕駛過程更加簡單方便，降低了駕駛的操作難度，讓他們能夠更輕松地應對復雜的路況。而手動擋車需要駕駛員熟練掌握踩離合、換擋等操作技巧，對于追求駕駛樂趣、享受操控感的人來說，手動擋車無疑是更好的選擇，他們可以通過自己精準的離合與換擋操作，感受到人與車之間更緊密的互動。

綜上所述，自動擋車是存在離合器的，雖然它沒有像手動擋車那樣明顯的離合器踏板，但其離合器以獨特的形式和工作方式存在于車輛系統中。這種設計既滿足了一部分人對簡單駕駛的需求，也讓車輛的動力傳輸系統能夠更好地適應現代駕駛的多種場景，展現了汽車技術在不斷發展過程中的創新與智慧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）