車里的esp是什么

車里的 ESP 是車身電子穩定控制系統，即電子穩定程序，是汽車主動安全系統的關鍵部分。它就像是一位隱形的“駕駛助手”，由傳感器、執行器和電子控制單元等構成。能實時監測車輛行駛狀態，在車輛轉向不足、過度轉向或輪胎打滑等危急時刻，精準地對特定車輪制動或調整發動機扭矩，確保車輛按駕駛員意圖行駛，極大提升了行車安全性與操控性。

ESP的起源可以追溯到1983年，到1987年獲得相關專利，歷經多年發展，已然成為汽車安全領域的重要技術。其工作原理基于直接橫擺力矩控制車輛的穩定性，在不同的行駛狀況下發揮著神奇作用。

當車輛面臨轉向不足的情況時，也就是車輛實際轉彎半徑大于駕駛員預期時，ESP會迅速制動內側后輪，幫助車輛減小轉彎半徑，使其回到正確的行駛軌跡；而在轉向過度時，即車輛實際轉彎半徑小于預期，ESP會果斷制動外側前輪，以此來修正車輛行駛方向，避免車輛失控甩尾。

而且，在制動時輪胎即將抱死的關鍵時刻，ESP發揮著類似ABS（防抱死制動系統）的作用，防止輪胎抱死，確保車輛制動時的穩定性；當驅動輪出現打滑現象，它又能與發動機ECU協同工作，合理分配動力，保障車輛正常前行。

從系統分類來看，ESP可分為四通道或四輪系統、雙通道系統、三通道系統三類。不同的汽車生產商對汽車穩定性控制系統有不同的命名，像寶馬、路虎稱其為DSC，保時捷叫PSM，本田的是VSA，豐田的為VDIM，通用（國產車型）則叫ESC等，雖然名字各異，但它們的組成與功能大體相同。

值得一提的是，有些汽車生產商家把ESP作為標準配置，讓每一位車主都能享受到這份安全保障；而有些則作為選裝設備，供消費者根據自身需求選擇。在特殊情況下，比如在泥濘道路或沙地越野、雨雪天爬山、安裝防滑鏈以及進行激烈駕駛（如漂移）時，車主可能需要關閉ESP系統，以便讓車輛發揮出特定的性能。

總之，ESP作為汽車安全領域的重要技術，在提升車輛安全性和操控性方面貢獻卓越。在日常駕駛中，ESP默默守護著每一次出行，降低了因車輛失控導致的交通事故風險，成為眾多車主信賴的汽車配置之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）