發動機為什么會抖動

發動機抖動是個常見問題，原因眾多，涵蓋多個系統。像是點火系統中火花塞、點火線圈故障，燃油系統里燃油噴射器堵塞、燃油濾清器問題，進氣系統的空氣濾清器堵塞、節氣門臟污，還有發動機支撐墊老化破裂、機械部件磨損等都可能引發。這些不同原因導致發動機工作時出現異常抖動，影響駕駛體驗，需要仔細排查對應的系統部件來解決。

首先來說點火系統，火花塞就如同發動機的“火花塞子”，要是它被污染或者老化了，點火就會變得不穩定。想象一下，火花塞不能精準地在合適的時刻點燃混合氣，發動機的工作節奏就會被打亂，抖動自然就出現了。而點火線圈呢，它負責將低電壓轉換為高電壓來為火花塞提供點火能量，如果點火線圈出故障，也會讓火花塞的點火效果大打折扣，進而造成發動機抖動。這就好比接力比賽中，交接棒出現失誤，整個進程都會受到影響。

燃油系統方面，燃油噴射器要是堵塞了，就像人吃飯時嗓子眼兒被堵住，不能順暢地“吞咽”燃油。燃油不能均勻、正常地噴射到發動機內，混合氣的形成就會受到影響，發動機的動力輸出變得不穩定，抖動也就隨之而來。燃油濾清器如果出現問題，比如堵塞，會阻礙燃油的順暢流動，讓發動機得不到充足、干凈的燃油供應，工作起來自然就“有氣無力”還抖動不停。

進氣系統也不容忽視。空氣濾清器一旦被污染或者阻塞，進入發動機的空氣量就會不足，這就如同人呼吸不暢快，發動機沒法“暢快呼吸”，混合氣的比例就會失調，燃燒不充分，發動機自然會抖動。節氣門臟污后，它對空氣流量的控制就不那么精準了，也會導致發動機工作不穩定，產生抖動現象。

發動機支撐墊，也就是機腳墊，它就像發動機的“減震器”。要是機腳墊老化或者破裂，就無法有效地緩沖發動機工作時產生的震動，震動就會直接傳遞到車身，讓你在車內明顯感覺到抖動。

發動機內部的機械部件也可能引發抖動。比如活塞環磨損，會導致氣缸的密封性下降，壓縮比不足，發動機的動力就會受到影響，工作過程中產生異常抖動。還有氣門正時機構如果出現問題，氣門的開啟和關閉時間不準確，也會破壞發動機正常的工作循環，引起抖動。

此外，還有一些其他因素也可能導致發動機抖動。比如空氣流量傳感器故障，它會使電腦獲取錯誤的空氣流量信號，從而控制燃油噴射量異常，造成發動機抖動。排氣系統故障，像排氣管堵塞或者有漏洞，會影響廢氣的正常排出，進而干擾發動機的正常工作。氧傳感器故障會導致電腦對燃油量的控制出現偏差，讓發動機的燃燒情況不穩定，引發抖動。

總之，發動機抖動是多種因素共同作用的結果。當遇到發動機抖動問題時，我們需要從多個方面進行細致的檢查和分析，找出具體的故障原因，然后采取相應的措施進行修復，這樣才能讓發動機恢復平穩、順暢的工作狀態，保障我們的駕駛體驗和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）