發動機為什么會抖動

發動機抖動原因多樣，涵蓋進氣、點火、燃油、機械及電氣等多個方面。進氣管和氣門積碳，會使 ECU 做出錯誤判斷，吸收燃油導致缸間壓力偏差引發抖動；點火系統中火花塞、缸線、點火線圈故障，會讓點火不好，使排氣管“突突”響并伴隨抖動；燃油品質不佳，在氣缸內燃燒不充分，也會造成發動機抖動。這些因素都可能導致發動機出現抖動現象。

除了上述原因，空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣連接軟管等部件出現問題，同樣會引發發動機抖動。空濾芯一旦堵塞，進氣軟管老化或者連接處出現漏氣情況，空氣流量計的數據出現偏差，又或是節氣門傳感器損壞等，都會對混合氣的形成產生影響，最終致使發動機抖動。而對于這些部件的檢查修復，有看、聽、摸、試等多種方法，經驗豐富的維修師傅往往能憑借這些手段快速找到問題所在。

在套筒輪增壓器部分，如果增壓器損壞，常常會引起發動機無力，進而導致怠速抖動或者急丟油門時發動機抖動。遇到這種情況，就需要重點檢查再循環管路、電磁閥及傳感器、線路等，因為這些部件一旦出現故障，很可能就是導致增壓器問題的“罪魁禍首”。

發動機的機械故障也是不可忽視的抖動原因之一。例如機腳墊橡膠開裂，就無法很好地起到緩沖和支撐發動機的作用，使得發動機在運轉時產生晃動，從而引發抖動；氣門正時機構延遲等問題，有時還會出現故障碼，這些機械方面的異常都會影響發動機的正常運轉。

另外，發動機電氣部分控制紊亂也會讓發動機出現抖動現象。像廢氣再循環閥開啟與關閉時間不對，就會造成怠速忽高忽低，甚至有時還會出現發不住車而熄火的情況。

在行駛過程中，發動機抖動也可能由其他因素引起。比如踩剎車時方向盤抖動，這時候就需要查看剎車片的狀況；要是在高速行駛時方向盤抖動，那就得檢查輪胎動平衡以及底盤是否存在間隙。

總之，發動機抖動絕非小事，它背后涉及眾多復雜的因素。無論是進氣、點火、燃油系統，還是機械、電氣部件，任何一個環節出現問題都可能引發抖動。當發現發動機抖動時，一定要及時排查原因，對癥下藥，確保車輛的正常運行，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）