車輪為什么會(huì)跑偏

車輪跑偏是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。四輪定位失準(zhǔn)會(huì)改變前束和車輪傾角，影響行駛方向；兩邊輪胎不一致，如尺寸、花紋或氣壓不同，會(huì)使輪速有差異，致使車輛偏移；前減震器彈簧變形、故障，或是底盤過(guò)度磨損、車架變形等，也會(huì)打破車輛平衡，引發(fā)跑偏；此外，路況不平同樣可能造成跑偏假象。總之，多種因素都可能讓車輪偏離正軌 。

具體而言，四輪定位失準(zhǔn)是較為常見的原因之一。車輪主銷在長(zhǎng)期使用中可能出現(xiàn)磨損變形，進(jìn)而導(dǎo)致前束和車輪傾角發(fā)生變化，使得車輛行駛時(shí)不能保持直線前行。這種情況下，就需要通過(guò)專業(yè)的四輪定位設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，讓各項(xiàng)參數(shù)恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，從而使車輛重新回到正常的行駛軌跡上。

輪胎方面的問(wèn)題也不容小覷。如果左右兩側(cè)輪胎的尺寸不同，在相同的時(shí)間內(nèi)，大尺寸輪胎滾動(dòng)的距離會(huì)比小尺寸輪胎更遠(yuǎn)，這就會(huì)使車輛的行駛方向發(fā)生偏移。另外，輪胎花紋的深淺不同，也會(huì)產(chǎn)生不同的摩擦力。摩擦力大的一側(cè)輪胎，在相同轉(zhuǎn)速下行駛的距離相對(duì)較長(zhǎng)，從而導(dǎo)致車輛跑偏。所以，為了避免此類情況，更換輪胎時(shí)應(yīng)選擇同型號(hào)、同花紋的產(chǎn)品。而且，輪胎氣壓不均也是引發(fā)跑偏的因素，胎壓不等會(huì)使輪胎的大小不一，進(jìn)而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。因此，日常出行前正確檢查胎壓十分重要，我們可以參考輪胎上的胎壓表或油箱蓋附近標(biāo)注的胎壓參數(shù)來(lái)確保輪胎氣壓正常。

前減震器彈簧變形或者故障也會(huì)對(duì)車輪行駛方向產(chǎn)生影響。前減震器彈簧的回彈性能不同，彈力不一樣，會(huì)致使車身重心發(fā)生偏移，讓車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。遇到這種情況，需要對(duì)彈簧的彈性進(jìn)行測(cè)試，對(duì)故障彈簧進(jìn)行修理或更換。此外，前減震器本身出現(xiàn)故障，左右減震器減震性能存在差異，也會(huì)打破車輛的平衡，導(dǎo)致車輛跑偏。

底盤部件的過(guò)度磨損也可能引發(fā)車輪跑偏。車輛底盤中的轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、橡膠襯套等部件在長(zhǎng)期使用后，會(huì)出現(xiàn)間隙異常和過(guò)度磨損的情況，這會(huì)影響車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致跑偏。此時(shí)，就需要及時(shí)更換這些磨損的零件，以恢復(fù)車輛底盤的正常性能。

車架整體變形也是不可忽視的原因。當(dāng)車體受到嚴(yán)重沖擊，比如發(fā)生碰撞事故后，如果大梁變形且修復(fù)不到位，會(huì)改變車輛的整體結(jié)構(gòu)和受力平衡，從而造成車輪跑偏。這種情況相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)的修理人員對(duì)車架進(jìn)行全面檢查和修復(fù)。

另外，剎車系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致車輪跑偏。例如，剎車片磨損不均勻、剎車鼓失圓或者車輪制動(dòng)器回位不良等，都會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中，兩側(cè)車輪的速度不一致，進(jìn)而導(dǎo)致車輛向一側(cè)偏移。通過(guò)測(cè)量剎車盤的溫度，可以初步判斷剎車系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)前往正規(guī)修理廠或4S店進(jìn)行檢測(cè)和維修。

還有路況因素，雖然它并非車輛本身的問(wèn)題，但也可能讓駕駛者誤以為車輪跑偏。當(dāng)車輛行駛在不平坦的道路上，比如一側(cè)高一側(cè)低的路面，車輛自然會(huì)朝著地勢(shì)低的一側(cè)行駛。這種情況下，只要駛上平坦路面，車輛跑偏的現(xiàn)象就會(huì)消失。

總之，車輪跑偏的原因多種多樣，涉及車輛的多個(gè)系統(tǒng)和部件。車主在日常駕駛中要多留意車輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車輪跑偏，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，以確保行車安全。同時(shí)，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，能夠有效預(yù)防車輪跑偏問(wèn)題的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）