機油等級如何劃分？

機油等級依靠質量等級和粘度等級劃分。質量等級遵循 API（美國石油學會）標準， “S” 開頭系列用于汽油機油， “C” 開頭系列用于柴油機油，字母越靠后等級越高，性能也更優。粘度等級則由 SAE（汽車工程師協會）分類， “W” 前數字越小低溫流動性越好， “W” 后數字越大高溫穩定性越好。了解這些劃分規則，能助您為愛車選到適配機油。

先來說說質量等級。以 “S” 開頭的汽油機油，規格從 SA、SB 一路到 SP 等。SA 是比較早期的標準，隨著技術發展和對發動機保護要求的提高，后續的字母所代表的機油在抗氧化、抗磨損、清潔能力等方面都有更出色的表現。比如，現代高性能發動機對機油的清潔性能要求極高，若使用等級較低的機油，可能會導致發動機內部產生油泥，影響發動機的正常運行和使用壽命，而高等級的機油則能有效避免此類問題。

柴油機油以 “C” 開頭，像 CA、CB 等，同樣也是字母越靠后等級越高。柴油發動機的工作環境相對惡劣，高壓縮比和高溫高壓的工作狀態，需要機油具備更好的抗磨損和耐高溫性能。高等級的柴油機油能夠在這樣的環境下，為發動機提供可靠的保護，減少發動機部件的磨損，延長發動機的使用壽命。

如果機油標識上同時有 “S” 和 “C”，那就意味著這款機油是汽油車和柴油車通用型的，兼具兩種發動機用油的性能特點，能滿足不同類型車輛的需求。

再講講粘度等級。“W” 是 winter 的縮寫，代表冬季。“W” 前面的數字決定了機油在低溫環境下的流動性。常見的有 0W、5W、10W 等，0W 能適應最低零下 35 度的環境，5W 可在最低零下 30 度的環境下使用。數字越小，在寒冷天氣里，機油就越容易流動，能更快地到達發動機各個部件，減少發動機冷啟動時的磨損，為發動機提供及時的保護。

“W” 后面的數字表示機油在 100 攝氏度工作環境下的流動性。常見數值如 20、30、40 等，數值越高，油膜越厚。適當厚度的油膜能夠更好地保護發動機齒輪，減少磨損和噪音。不過，也并非數值越高就一定越好。如果選擇過高數值的機油，可能會導致發動機運轉阻力增大，油耗增加；而數值過低，油膜過薄，發動機的噪音會變大，對發動機的保護也會不足。所以，高溫粘度數值的選擇最好依據車輛用戶手冊的參數來決定。

總之，機油等級的劃分涉及質量等級和粘度等級兩個關鍵方面。質量等級體現了機油對發動機的綜合保護性能，而粘度等級則關乎機油在不同溫度環境下的適應性和對發動機部件的潤滑效果。在為愛車挑選機油時，我們要充分了解這兩個等級的劃分規則，并結合車輛的使用說明書，這樣才能為發動機找到最合適的機油，讓愛車始終保持良好的運行狀態，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）