如何進(jìn)行輪轂電鍍？

進(jìn)行輪轂電鍍，一般要?dú)v經(jīng)檢測(cè)、整形填充（按需）、脫漆、拋光打磨、清洗浸泡、噴芥子漆、電鍍、噴面漆、鹽霧測(cè)試等步驟。首先檢測(cè)輪轂狀況，有問題先處理；接著填補(bǔ)缺口、脫掉舊漆，經(jīng)打磨使表面平整；隨后多道清洗，再噴底漆并高溫熔化；進(jìn)入電鍍產(chǎn)線電鍍、烘烤，噴面漆提升硬度；最后通過鹽霧測(cè)試檢測(cè)質(zhì)量。每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)最終效果至關(guān)重要 。

具體而言，在檢測(cè)階段，需細(xì)致查看輪轂是否存在變形，以及上下跳動(dòng)、左右搖擺的情況。若出現(xiàn)此類問題，便需要先進(jìn)行車輪動(dòng)平衡，確保輪轂處于適合電鍍的基礎(chǔ)狀態(tài)。這一步就像是為一場(chǎng)精彩演出搭建穩(wěn)固的舞臺(tái)，只有舞臺(tái)堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，后續(xù)的表演才能順利展開。

若輪轂存在缺口，那么整形填充缺口這一步就必不可少。通常會(huì)采用鋁合金熔焊技術(shù)，將缺口完美填充。這一過程如同能工巧匠修復(fù)一件珍貴的藝術(shù)品，精準(zhǔn)地填補(bǔ)瑕疵，讓輪轂恢復(fù)完整。當(dāng)然，如果輪轂沒有缺口也沒有變形，這一步便可省略。

脫漆處理環(huán)節(jié)也不容忽視，它的作用是去除那些腐蝕老化的油漆。這些老舊油漆就如同附著在輪轂上的“歷史痕跡”，會(huì)影響電鍍的效果，只有將其徹底脫掉，才能為后續(xù)的電鍍工作提供干凈的“畫布”。

接下來的拋光打磨環(huán)節(jié)，是讓輪轂表面變得平整且注重細(xì)節(jié)的關(guān)鍵步驟。通過專業(yè)的拋光打磨技術(shù)，不僅能使輪轂的表面光滑如鏡，更能雕琢出完美的細(xì)節(jié)，使輪轂展現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感，如同精心打磨的寶石般散發(fā)著迷人光彩。

清洗浸泡這一步驟，需經(jīng)過五道程序來仔細(xì)清洗輪轂。就像是為即將穿上華麗新衣的模特進(jìn)行全面清潔，確保輪轂的每一處角落都一塵不染，為后續(xù)的工序做好充分準(zhǔn)備。

噴芥子漆時(shí)，會(huì)將粉末噴在輪轂上并進(jìn)行高溫熔化，底部采用粉末噴涂技術(shù)。這就如同為輪轂穿上了一層“打底衫”，為后續(xù)的電鍍提供良好的附著基礎(chǔ)，讓輪轂在后續(xù)的處理中能更好地吸收和展現(xiàn)色彩與光澤。

隨后，輪轂進(jìn)入無塵電鍍產(chǎn)線，進(jìn)行電鍍、烘烤。這一步是輪轂電鍍的核心環(huán)節(jié)，如同為輪轂注入靈魂，通過電鍍工藝賦予輪轂獨(dú)特的金屬光澤和質(zhì)感，烘烤則進(jìn)一步鞏固電鍍的效果，使其更加持久穩(wěn)定。

噴面漆同樣重要，輪轂在噴完面漆后進(jìn)行烘烤，能使硬度達(dá)到 2H 以上。這層面漆就像是為輪轂穿上了一層堅(jiān)固的“鎧甲”，不僅提升了輪轂的美觀度，更增強(qiáng)了其耐磨性和抗腐蝕性。

最后，鹽霧測(cè)試是對(duì)輪轂電鍍質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。通過這一測(cè)試，能夠檢測(cè)輪轂的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，確保輪轂在各種惡劣環(huán)境下都能保持良好的性能和外觀。

總之，輪轂電鍍的每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。從最初的檢測(cè)到最終的鹽霧測(cè)試，每一步都傾注了專業(yè)的技術(shù)和心血。只有嚴(yán)格按照這些步驟操作，才能讓輪轂在電鍍后展現(xiàn)出完美的效果，不僅擁有迷人的外觀，更具備可靠的性能和長(zhǎng)久的耐用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）