發動機制動是什么

發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。簡單來說，就是不切斷發動機與驅動輪的連接，借助發動機運轉產生的阻力來調節車速。發動機制動有“降檔”和“松油門”兩種常用方法，能減少側滑，降低制動器磨損，在多種路況下都對行車安全和車輛部件保護有重要意義 。

其中，“松油門”法通常應用于高速公路或國道等車速較高的場景。當駕駛員發現前方車流較大，需要提前減速或避讓時（此時車輛需處于帶檔滑行狀態），便可以采用這種方法。它的優勢較為明顯，一方面能夠避免頻繁換擋，大大降低駕駛員的疲勞程度；另一方面，還能在一定程度上節約燃油，提高車輛的經濟性 。

而“降檔”法一般在下陡坡或連續下坡的路段發揮作用。駕駛員將車輛換入較低檔位，以此來控制車速。這種方式可以有效減少剎車片的使用時間，從而延長制動系統的使用壽命，顯著提高駕駛的安全性。因為在這種路況下，如果長時間使用腳制動，制動器摩擦片容易因溫度過高，導致制動力下降甚至失效，而發動機制動就很好地規避了這一風險。

由于變速箱不同檔位的“變速比”存在差異，檔位越低，發動機對車速的牽阻就越明顯，制動效果也就越強。發動機制動還有一個重要優點，就是可將制動力矩平均分配在左右車輪上，極大地減少了車輛側滑、甩尾等危險情況發生的可能性。并且，在整個過程中，車速始終被限定在一定范圍內，為駕駛員及時降速或停車提供了有力保障。

總之，發動機制動作為一種重要的駕駛操作方式，無論是對行車過程中的安全保障，還是對車輛零部件的保護，都有著不可忽視的作用。駕駛員熟練掌握并合理運用發動機制動，能在各種路況下更加從容地駕駛，提升駕駛體驗和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）