2020款奇駿是三缸發(fā)動機還是四缸發(fā)動機

2020款奇駿配備的是四缸發(fā)動機。在2020款車型中，提供了2.0升和2.5升兩種直列4缸自然吸氣發(fā)動機選擇。2.0升發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，能輸出不錯的功率與扭矩；2.5升發(fā)動機同樣搭配CVT無級變速箱，動力更為充沛。這些四缸發(fā)動機為奇駿帶來穩(wěn)定可靠的動力輸出，無論是日常通勤還是偶爾的遠行，都能輕松應對。

其中，2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達113KW，換算成大家更熟悉的“馬力”單位，就是154PS，最大扭矩為204N·m。這樣的動力參數(shù)，對于城市日常駕駛來說，可謂游刃有余。在城市的大街小巷中穿梭，它能靈活地應對各種路況，起步平穩(wěn)，加速線性，讓駕駛過程變得輕松愜意。而且，這款發(fā)動機采用了缸內直噴的供油方式，能夠更加精準地控制燃油噴射，使燃油與空氣充分混合，在提升動力的同時，還能提高燃油的經(jīng)濟性，為車主節(jié)省不少油費開支。

而2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)則更為出色。它的最大功率為137KW，最大馬力186PS，最大扭矩246N·m 。當你需要超車或者在高速公路上疾馳時，這臺發(fā)動機就能展現(xiàn)出它的強勁實力，充沛的動力源源不斷地輸出，讓你感受到推背感帶來的駕駛激情。其多點電噴的供油方式，雖然在燃油噴射的精準度上略遜于缸內直噴，但卻有著良好的穩(wěn)定性和適應性，能在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

這兩款四缸發(fā)動機，就像是奇駿的“心臟”，為這款緊湊型SUV注入了源源不斷的活力。它們與CVT無級變速箱的默契配合，使得動力輸出如絲般順滑，幾乎感受不到換擋的頓挫感，進一步提升了駕乘的舒適性。

總的來說，2020款奇駿的四缸發(fā)動機無論是在動力性能、燃油經(jīng)濟性還是穩(wěn)定性方面，都有著出色的表現(xiàn)。它們?yōu)槠骝E這款車奠定了堅實的動力基礎，讓駕駛者在不同的駕駛場景中，都能享受到可靠且舒適的駕駛體驗，成為眾多消費者喜愛奇駿的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）