新斯巴魯森林人2019款混合動(dòng)力車型如何

2019款新斯巴魯森林人混合動(dòng)力車型是一款亮點(diǎn)頗多的車。它采用強(qiáng)混技術(shù)，由 2.5L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出不錯(cuò)且具備一定純電行駛能力，油耗表現(xiàn)也較為出色。外觀上有所調(diào)整，更顯時(shí)尚大氣；內(nèi)飾配備大尺寸液晶儀表屏和中控屏，科技感提升。此外，還保留了經(jīng)典的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體綜合實(shí)力較為均衡 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠提供118馬力與270?！っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力輸出，而那臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也不甘示弱，可輸出162馬力與210牛·米。兩者相互配合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到194馬力，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是，它擁有1.1kWh的電池容量，具備純電行駛能力，雖然純電行駛距離有限，但在一些短程的市內(nèi)通勤或者擁堵路段，純電模式能帶來(lái)安靜且零排放的駕駛體驗(yàn)。

從油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)EPA環(huán)保署給出的測(cè)試結(jié)果相當(dāng)亮眼。城市工況百公里油耗6.72L，高速工況百公里油耗6.92L，綜合工況百公里6.72L。在理想狀態(tài)下，一箱油可行駛近950km，這樣的續(xù)航能力對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一顆“定心丸”，減少了頻繁找加油站的麻煩。

外觀設(shè)計(jì)上，2019款新斯巴魯森林人混合動(dòng)力車型進(jìn)行了巧妙的調(diào)整。進(jìn)氣格柵面積增大，并且添加了鍍鉻裝飾條，這種精致的裝飾讓車頭看起來(lái)更加大氣穩(wěn)重。車身雙色搭配的設(shè)計(jì)，再加上新增的黎明藍(lán)珍珠漆，為整車增添了時(shí)尚感與獨(dú)特性，在路上行駛時(shí)，很容易吸引他人的目光，辨識(shí)度極高。

走進(jìn)車內(nèi)，科技感撲面而來(lái)。駕駛者面前是一塊12.3英寸全液晶數(shù)字儀表屏，各種車輛信息清晰呈現(xiàn)，讓駕駛者能夠隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。中控屏采用11.6英寸的豎屏設(shè)計(jì)，操作方便快捷，無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛設(shè)置等功能，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

不得不提的是，即便作為混合動(dòng)力車型，它依然保留了斯巴魯經(jīng)典的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的存在，讓車輛在各種路況下都能保持良好的穩(wěn)定性和通過(guò)性。而且，雖然車重增加了136kg，但整車重量不到1.9噸，并沒(méi)有對(duì)操控性產(chǎn)生過(guò)多的負(fù)面影響。

另外，Wilderness荒野版更是為越野愛(ài)好者提供了更多的驚喜。它的外觀更加硬派，底盤也得到了升級(jí)，最小離地間隙從220mm提升至236mm，接近角23.5度，離去角21度，縱向通過(guò)角度25.5度，搭配橫濱Geolandar AT胎，無(wú)論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對(duì)。CVT變速箱冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化增強(qiáng)，后橋配備差速器，以及新增的雪地與泥地特定駕駛模式，都進(jìn)一步提升了車輛的越野性能和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

總的來(lái)說(shuō)，2019款新斯巴魯森林人混合動(dòng)力車型憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、時(shí)尚大氣的外觀、科技感十足的內(nèi)飾以及優(yōu)秀的越野性能，在混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保的城市通勤族，還是熱愛(ài)戶外越野的冒險(xiǎn)家，它都能滿足你的需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）