哪個(gè)電池更適合，72V鋰電池還是72V鉛酸電池？

72V鋰電池和72V鉛酸電池各有千秋，適合不同需求的用戶。72V鋰電池能量密度大、抗低溫、支持快充，續(xù)航能力強(qiáng)且循環(huán)壽命長(zhǎng)，但價(jià)格相對(duì)較高；72V鉛酸電池價(jià)格親民，安全性較好，回收價(jià)值高，可穩(wěn)定車身，不過(guò)較為笨重且費(fèi)電。如果追求高性能、長(zhǎng)續(xù)航，可選擇鋰電池；若注重經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，鉛酸電池是不錯(cuò)的選擇。

從價(jià)格方面來(lái)看，鉛酸電池有著明顯的優(yōu)勢(shì)。以一組 72V20Ah 的電池為例，鉛酸電池的價(jià)格通常會(huì)比鋰電池低不少，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是極具吸引力的。如果你的經(jīng)濟(jì)條件并不寬裕，且使用場(chǎng)景主要是日常短距離的通勤或代步，鉛酸電池完全可以滿足需求，較低的價(jià)格能讓你在購(gòu)車時(shí)節(jié)省一筆開(kāi)支。

循環(huán)壽命上，鋰電池更勝一籌。鋰電池的循環(huán)次數(shù)較多，雖然其初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的使用周期來(lái)計(jì)算，單次使用成本反而更低。比如在一些頻繁使用車輛的場(chǎng)景下，鋰電池經(jīng)過(guò)多次充放電循環(huán)后，依然能夠保持較好的性能，相比之下，鉛酸電池的循環(huán)壽命相對(duì)較短，經(jīng)過(guò)一定次數(shù)的充放電后，電池性能會(huì)明顯下降，這就意味著可能需要更頻繁地更換電池，從而增加使用成本。

安全性方面，鉛酸電池也有一定優(yōu)勢(shì)。鉛酸電池技術(shù)成熟，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，其在正常使用過(guò)程中的安全性是有保障的。不過(guò)，鋰電池只要在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且在使用過(guò)程中注意按照要求進(jìn)行充電和保養(yǎng)，同樣也能保證較高的安全性。

回收價(jià)值上，鉛酸電池的回收體系相對(duì)完善，回收利用率較高，對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小，在環(huán)保方面有著積極意義。而鋰電池的回收雖然也在逐漸發(fā)展，但目前整體回收體系還不如鉛酸電池成熟。

在性能表現(xiàn)上，鋰電池能量密度大，同等體積和重量下，能存儲(chǔ)更多的電能，這使得其續(xù)航能力更強(qiáng)。例如 72V35AH 的鋰電池實(shí)測(cè)續(xù)航能達(dá) 130 到 140 公里，而同樣規(guī)格的鉛酸電池實(shí)測(cè)續(xù)航在 90 到 100 公里。并且鋰電池抗低溫性能較好，在寒冷的天氣里，依然能保持相對(duì)較好的性能，支持快充功能也能讓用戶在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量，大大節(jié)省了充電時(shí)間。鉛酸電池則相對(duì)笨重，這在一定程度上會(huì)增加車輛的能耗，不過(guò)它的重量也能在一定程度上起到穩(wěn)定車身的作用。

綜上所述，72V 鋰電池和 72V 鉛酸電池都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。普通家用 72V 電摩，如果講究經(jīng)濟(jì)性，注重價(jià)格和穩(wěn)定性，那么鉛酸電池是合適的選擇；而高性能賽車級(jí)電摩，對(duì)續(xù)航、充電速度以及電池循環(huán)壽命等方面有較高要求，鋰電池?zé)o疑是更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算以及使用場(chǎng)景等多方面因素，綜合考慮后做出決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）