方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)為什么會發(fā)出咯吱咯吱的聲音

方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱咯吱的聲音，原因眾多。這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，如轉(zhuǎn)向管柱、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭出現(xiàn)問題，潤滑不足、老化磨損等都可能引發(fā)異響；也可能是底盤相關(guān)部件，像底盤膠套老化、平面軸承損壞等導(dǎo)致；此外，塑料件摩擦、氣囊游絲故障等也會帶來這種聲音。總之，多種因素都可能致使方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出這般咯吱聲 。

具體而言，轉(zhuǎn)向管柱方面，若其摩擦力大且潤滑油少，就容易在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生咯吱聲。這就好比機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部件缺乏潤滑，相互摩擦間自然會發(fā)出異常聲響。此時(shí)，給轉(zhuǎn)向管柱添加潤滑油，或許能有效緩解這一狀況。

萬向節(jié)出現(xiàn)問題同樣可能引發(fā)此類異響。萬向節(jié)作為傳動系統(tǒng)的重要部件，要是它出現(xiàn)故障，在方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)，就會通過連接部件傳遞這種異常聲音。對于萬向節(jié)問題，可先嘗試用潤滑油進(jìn)行潤滑處理，倘若依舊有響聲，那就需要更換新的萬向節(jié)了。

汽車底盤膠套老化變硬，也是常見原因之一。底盤膠套長時(shí)間使用后，會因自然老化而失去原本的柔韌性，變得僵硬。在車輛轉(zhuǎn)向過程中，底盤部件會發(fā)生相對位移，老化變硬的膠套就會因摩擦而發(fā)出咯吱咯吱的聲音。面對這種情況，需要仔細(xì)檢查膠套，及時(shí)進(jìn)行更換。

轉(zhuǎn)向助力油少也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)異響。轉(zhuǎn)向助力油就如同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，為轉(zhuǎn)向操作提供必要的動力支持。當(dāng)油量不足時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)會受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲響。可適當(dāng)添加黃油來改善這一狀況。

平面軸承損壞同樣不可忽視。減震器的平面軸承在轉(zhuǎn)向過程中發(fā)揮著重要作用，一旦它出現(xiàn)損壞，轉(zhuǎn)向時(shí)就會發(fā)出明顯的咯吱聲。可先在平面軸承上涂抹黃油進(jìn)行潤滑，要是涂抹后響聲依舊，那就需要更換平面軸承了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，不僅會讓方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)有咯吱聲，還可能造成方向盤抖動。這是因?yàn)榍蝾^老化后，其連接的部件之間的配合精度下降，在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生晃動和摩擦，從而發(fā)出聲響。遇到這種情況，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是必要的，并且更換后通常需要進(jìn)行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

塑料件之間的摩擦也可能引發(fā)咯吱聲。由于方向盤多由塑料件組成，在氣溫較低時(shí)，塑料會變硬，各部件之間的摩擦就容易產(chǎn)生聲響。這在新汽車磨合一段時(shí)間后，或許會有所好轉(zhuǎn)。若磨合后仍有響聲，可嘗試重新安裝方向盤來解決。

方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也不容忽視。當(dāng)氣囊游絲出現(xiàn)干澀或其他故障時(shí)，會從方向盤內(nèi)部傳出咯吱聲。可先涂抹潤滑油進(jìn)行處理，若還是有響聲，那就需要更換氣囊游絲或固定插頭。

另外，方向機(jī)故障也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。比如打方向時(shí)傳出“咯噔咯噔”聲，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。這種情況下，往往需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)才能解決問題。

總之，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱咯吱的聲音是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)汽車部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查可能的原因，及時(shí)進(jìn)行維修處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）