凱迪拉克XT6的離地間隙實測高度是多少

凱迪拉克 XT6 的最小離地間隙實測高度是 170mm，底邊離地間隙是 200mm。最小離地間隙關乎汽車無碰撞越過障礙物的能力，此數值體現了車輛在復雜地形的通過性；而底邊離地間隙也在一定程度上影響著車輛應對特殊路況的表現。這樣的離地間隙設計，讓 XT6 在城市日常通行中綽綽有余，面對一些稍復雜路況也能從容應對，兼顧了通過性與穩定性。

具體來說，170mm 的最小離地間隙，對于城市道路上常見的減速帶、小坑洼等路況，凱迪拉克 XT6 都能輕松應對。在城市通勤時，無需過度擔憂底盤會被輕易刮擦，能為車主帶來安心的駕駛體驗。即便是偶爾遇到道路施工、不平整路面等狀況，這一離地間隙也提供了足夠的保障，讓車輛可以順利通過。

而 200mm 的底邊離地間隙，則進一步提升了車輛的通過能力。當遇到一些更為復雜的路況，比如鄉村小道上的石塊、土堆，或者在輕度越野場景中，底邊較高的離地間隙能減少車輛底部與障礙物碰撞的風險，保護車輛的底盤部件，確保車輛行駛的安全性和可靠性。

值得一提的是，離地間隙并非固定不變的數值，它與車輛的載重情況密切相關。當車輛滿載時，由于車身重量增加，彈簧受到壓縮，離地間隙會相應減小；反之，空載時離地間隙會有所增加。這一特性也是為了保證車輛在不同載重狀態下，都能維持較好的穩定性與通過性。

總的來說，凱迪拉克 XT6 的這一離地間隙組合，在不同路況下都展現出了優勢。既滿足了城市日常出行的便捷性與舒適性，又在一定程度上賦予了車輛應對復雜路況的能力，讓車主無論是在城市的大街小巷穿梭，還是踏上一段輕度的越野旅程，都能充滿自信，盡情享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）