星越L是不是真的用上了沃爾沃T5技術(shù)

星越L并非真的用上了沃爾沃T5技術(shù)。星越L采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機的高低功率版，雖說設計靈感有借鑒沃爾沃T5，但核心技術(shù)并未應用其中。吉利與沃爾沃共享發(fā)動機平臺，架構(gòu)相同，可由于車型定位的差異，發(fā)動機在調(diào)校上有明顯區(qū)別。不過二者技術(shù)指標和關(guān)鍵性能參數(shù)的相似，也顯示出一定的關(guān)聯(lián)性。

具體來看，星越L的高功率版發(fā)動機，以2023款 2.0TD高功自動兩驅(qū)旗艦型為例，它配備的是2.0T 238馬力L4發(fā)動機，型號為JLH - 4G20TDB，搭配8擋手自一體變速箱，最大功率可達175kW，最大扭矩為350牛米。低功率版以2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型為例，使用的是2.0T 218馬力L4發(fā)動機，型號為JLH - 4G20TDJ，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率160kW，最大扭矩325牛米 。

而沃爾沃T5發(fā)動機作為Drive - E系列的代表作之一，同樣是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達254馬力，最大扭矩350牛·米，還采用了高壓直噴等多項先進技術(shù)。由此可見，沃爾沃T5在功率上要比星越L的高功率發(fā)動機更勝一籌。并且，沃爾沃T5所采用的高壓直噴等技術(shù)，在星越L的發(fā)動機上并未明確體現(xiàn)為核心應用技術(shù)。

星越L與沃爾沃T5發(fā)動機的這種微妙關(guān)系，追根溯源，是源于吉利收購沃爾沃之后雙方展開的技術(shù)合作與共享。吉利星越L定位中高端SUV，采用CMA平臺打造。這種共享平臺的模式，使得二者在發(fā)動機技術(shù)方面存在一定的相似性，技術(shù)指標和關(guān)鍵性能參數(shù)接近，顯示出較高的一致性，但這并不等同于星越L真正用上了沃爾沃T5技術(shù)。

總的來說，星越L發(fā)動機和沃爾沃T5之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，卻又存在本質(zhì)區(qū)別。盡管共享平臺帶來了一些技術(shù)上的共通之處，但因為車型定位的不同，二者在發(fā)動機核心技術(shù)和調(diào)校上都展現(xiàn)出各自的特點。星越L以自身獨特的發(fā)動機技術(shù)，在汽車市場上也擁有了屬于自己的競爭優(yōu)勢，為消費者帶來別樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）