保時捷718采用的是水平對置發動機嗎

是的，保時捷718采用的是水平對置發動機。水平對置發動機十分獨特，全球僅有保時捷和斯巴魯采用。在保時捷718上，這種發動機優勢盡顯，它能夠有效降低整車重心，進而提升車輛操控性能。保時捷718作為中置后驅跑車，配備的2.0升和2.5升渦輪增壓發動機均為水平對置形式，助力其在駕駛中展現出優秀的穩定性與敏捷性 。

其中，2.0升渦輪增壓發動機擁有300馬力，最大扭矩可達380牛米。最大功率轉速為6500轉每分鐘，當發動機轉速處于2050到4500轉每分鐘這個區間時，就能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內，提升燃油的利用效率，進而增強動力性能。同時，它使用鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發動機自身的重量，有助于提升車輛的加速性能，還具有良好的散熱性，能夠保證發動機在各種工況下都能穩定運行。并且，它匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者充分感受到動力的持續輸出，享受駕駛的激情。

而2.5升渦輪增壓發動機的表現更為強勁，最大功率可達269kw（約366馬力） ，最大扭矩為430牛米。最大功率轉速依舊為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速范圍在2100到5000轉每分鐘之間。同樣，這款發動機也配備了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，在提升動力的同時兼顧了輕量化和散熱需求。與它搭配的7速雙離合變速箱，讓動力傳輸更加高效，進一步強化了車輛的性能表現。

在懸掛系統方面，保時捷718的前懸架和后懸架均采用麥弗遜獨立懸架。這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠在保證車輛操控性的同時，提供較好的舒適性。結合水平對置發動機帶來的低重心優勢，使得保時捷718在高速行駛以及急轉彎時，都能保持出色的穩定性和操控性，為駕駛者帶來無與倫比的愉悅駕駛體驗。

總的來說，保時捷718采用水平對置發動機，結合精心調校的懸掛系統以及匹配的變速箱，讓這款跑車在動力性能、操控性能等方面都達到了很高的水準，成為眾多車迷心中的夢想之車，在跑車領域散發著獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）