速派使用的是干式還是濕式雙離合變速箱

速派不同車型使用的變速箱類型不同，280TSI（1.4T）車型搭載7速干式雙離合變速箱，330TSI和380TSI（1.8T、2.0T ）車型搭載7速DSG濕式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片未浸在變速箱油內，換擋快但散熱一般。濕式的離合器片浸在油中，散熱佳、能承受高扭矩，可靠性與耐用性更出色，不同類型滿足了多樣的用車需求。

具體來看，280TSI車型所配備的7速干式雙離合變速箱，由于其離合器片沒有浸泡在變速箱油內，這使得它在換擋響應方面有著獨特的優(yōu)勢。在日常駕駛場景中，當你需要超車或者快速加速時，干式雙離合變速箱能夠迅速做出反應，快速完成換擋動作，讓動力輸出更加干脆利落，這種換擋的直接感會給駕駛者帶來一種別樣的駕駛樂趣，尤其適合那些追求敏捷駕駛感受的車主。然而，干式雙離合變速箱的散熱局限也不容忽視，長時間激烈駕駛或者在擁堵路況下頻繁換擋，可能會導致變速箱溫度升高，進而影響其性能和可靠性。

而330TSI和380TSI車型搭載的7速DSG濕式雙離合變速箱則有著截然不同的特性。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，這一設計極大地提升了散熱性能。即使在連續(xù)高強度的駕駛過程中，也能有效地將熱量散發(fā)出去，確保變速箱始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。同時，它能夠承受更高的扭矩，這意味著在應對大排量發(fā)動機輸出的強大動力時，濕式雙離合變速箱能夠游刃有余，為車輛提供可靠的動力傳輸保障。在換擋過程中，濕式雙離合變速箱憑借其良好的潤滑和散熱條件，使得換擋更加平順、細膩，幾乎感受不到頓挫感，無論是在城市擁堵路段的走走停停，還是在高速行駛中的擋位切換，都能為駕乘者帶來舒適、安靜的駕駛體驗。

總之，速派根據(jù)不同車型的動力需求和定位，合理地匹配了干式和濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱為小排量車型帶來了敏捷的換擋體驗，滿足了對駕駛樂趣有追求的消費者；濕式雙離合變速箱則憑借出色的散熱性能、高扭矩承受能力和平順的換擋感受，為大排量車型提供了可靠穩(wěn)定的動力傳輸保障。這種多樣化的變速箱配置策略，充分展現(xiàn)了速派在產品設計上的用心，盡可能滿足了不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）