大切諾基SUV采用的是哪種四驅(qū)系統(tǒng)

大切諾基 SUV 采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能讓車輛在所有路況下始終保持四輪驅(qū)動狀態(tài)，提供出色的牽引力與穩(wěn)定性。像 3.0L、3.6L、3.0TD 柴油車型，采用帶低速四驅(qū)、分動箱為多片離合器結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)；5.7L 車型在此基礎(chǔ)上還增加后橋限滑差速器。這種系統(tǒng)雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但能為用戶帶來更可靠的駕駛感受。

大切諾基3.6汽油四驅(qū)的QuadraTrac II全時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點。中央采用多片離合器式限滑差速器，各輪通過電子助力實現(xiàn)鎖止，分動箱還配備扭矩放大齒輪。在適時四驅(qū)模式下，正常條件時100%的扭矩會分配到后輪，一旦后輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，粘性耦合機構(gòu)液壓力增大，帶動前輪驅(qū)動，直至前后軸轉(zhuǎn)速保持一致。而空擋的設(shè)計，則是專門為拖車準(zhǔn)備的貼心功能。在四驅(qū)低速模式中，前后軸被剛性連接，扭矩通過減速比為2.72的齒輪機構(gòu)放大，強大的動力輸出，讓車輛在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對。

此外，大切諾基的低速四驅(qū)可將扭矩放大2.72倍，并且扭矩能夠100%傳遞至后橋，trailhawk車型更是配備后橋差速鎖。這使得車輛在面對極端路況，如泥濘、沙地、巖石等時，擁有更強的通過性和脫困能力。先進的全時四驅(qū)系統(tǒng)還可實現(xiàn)前后軸100%扭矩轉(zhuǎn)換，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活調(diào)整動力分配，為駕駛者帶來更加安全、穩(wěn)定且自信的駕駛體驗。

總之，大切諾基SUV的全時四驅(qū)系統(tǒng)形式多樣且功能強大。無論是日常城市駕駛，還是挑戰(zhàn)各種復(fù)雜的戶外路況，它都能憑借出色的四驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)卓越的性能表現(xiàn)，為車主保駕護航，帶來舒適又安心的駕乘之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）