長城哈弗H6的發動機是哪國生產的？

長城哈弗H6的發動機是中國生產的。早期，其發動機有三菱和長城自主研發的不同類型，像日本三菱的部分型號以及沈陽三菱生產的發動機都曾被應用。但如今，全系基本采用長城自主研發發動機，如先進的GW4G15B型號、5GDIT缸內直噴發動機等。長城發動機生產線引進自德國，技術先進，彰顯了中國汽車制造業的不斷進步與發展。

早期，長城哈弗H6搭載過日本三菱的4G63S4M（2.0L汽油）、4G69S4M（2.4L汽油）發動機，這些經典的三菱發動機為哈弗H6在動力方面奠定了一定的基礎。同時，沈陽三菱生產的4G63S4T發動機也在其列，助力哈弗H6滿足不同消費者對于動力的需求。這些來自三菱技術的發動機，憑借成熟穩定的性能，讓哈弗H6在市場上初露鋒芒。

然而，長城汽車并沒有滿足于依賴外部技術。經過不懈努力與研發投入，長城逐漸走上自主研發發動機的道路。如今的長城哈弗H6全系基本采用自主研發發動機，其中GW4G15B型號小排量渦輪增壓發動機，展現了長城在小排量發動機領域的技術實力。它在保證動力輸出的同時，還能兼顧燃油經濟性，為消費者帶來更為實用的駕駛體驗。

全新哈弗H6和哈弗H6 Coupe搭載的5GDIT缸內直噴發動機更是亮點十足。這款發動機采用了CVVL連續可變氣門升程等先進技術，并且申請專利多達91項。這不僅體現了長城汽車強大的研發能力，更意味著哈弗H6在動力性能和燃油效率上實現了質的飛躍。CVVL連續可變氣門升程技術能夠精準地控制發動機的進氣量，使燃油與空氣更充分地混合燃燒，從而提升發動機的動力輸出和燃油經濟性。

值得一提的是，長城發動機生產線引進德國的先進設備，這為生產高品質發動機提供了堅實的硬件保障。德國制造向來以嚴謹、精密著稱，先進的生產線確保了發動機的制造工藝達到國際領先水平。

總的來說，長城哈弗H6發動機的發展歷程見證了中國汽車制造業從借鑒到自主創新的蛻變。從早期應用三菱技術發動機，到如今全系廣泛采用自主研發且技術先進的發動機，這一過程不僅體現了長城汽車在發動機研發領域的不斷進取，更彰顯了中國汽車產業蓬勃發展的強大生命力和無限潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）