2020途昂改款與不改款有何區別

2020 途昂改款與不改款的區別主要體現在安全配置和發動機方面。改款后的途昂增加了膝部氣囊，為車內人員提供了更周全的安全防護。發動機也進行了改進，能夠滿足更嚴格的排放法規，環保性能得以提升。這些改變看似細微，實則是對車輛安全性與環保性的有力升級，讓消費者在駕駛中既能享受安心，又能為環保貢獻一份力量 。

在動力系統的具體參數方面，改款前后也存在一定差異。途昂不改款時所搭載的發動機，在功率和扭矩的輸出上保持著原有的水準。而改款后，低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機輸出提升到了 137 千瓦，在每分鐘 4100 到 6000 轉時可爆發最大功率，在每分鐘 1500 到 4000 轉時輸出最大扭矩；高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機輸出達到 162 千瓦，最大功率轉速在每分鐘 4500 到 6200 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 1500 到 4400 轉；2.5 升渦輪增壓發動機則擁有 299 馬力，500 牛·米扭矩，最大功率轉速 6000 轉 / 分，最大扭矩轉速在 2750 至 3500 轉 / 分。這樣的數據變化意味著改款后的途昂在不同的駕駛場景下，能夠為駕駛者提供更為充沛的動力。

從技術規格和駕駛性能角度來看，改款后的途昂在細節之處進行了優化。匹配這三款發動機的依舊是 7 速雙離合變速箱，其換擋快速高效的特點得以延續，結構簡單成本可控的優勢也讓車輛在維護保養等方面更具性價比。懸掛系統依然采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，能夠有效過濾路面顛簸，保證車輛行駛的穩定性和舒適性，為車內乘客營造安靜、平穩的駕乘環境。

綜上所述，2020 途昂改款后在安全配置上增加膝部氣囊，讓出行安全更有保障；發動機的改進不僅滿足了更嚴格的排放法規，而且在動力輸出上有了一定的提升，結合優化的技術規格和良好的駕駛性能，使得改款后的途昂在市場上更具競爭力，為消費者帶來了更優質的汽車產品體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）