卡羅拉轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出聲音的原因是什么

卡羅拉轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出聲音，原因多樣，涵蓋多個(gè)部件的狀況。方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲斷裂或插頭松動(dòng)，會(huì)引發(fā)異常聲響；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或有曠量，也會(huì)帶來(lái)噪音；方向機(jī)防塵套漏油，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)聲音；減震器頂膠或平面軸承故障，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有“特特特”響聲；助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油太臟，同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)聲。這些因素都可能致使轉(zhuǎn)向機(jī)聲音異常 。

首先，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲斷裂或插頭松動(dòng)，這一情況就像是一條連接橋梁出現(xiàn)了裂縫或者接口處開(kāi)始松動(dòng)。氣囊游絲作為方向盤(pán)與車(chē)內(nèi)電氣系統(tǒng)溝通的重要“橋梁”，一旦它出現(xiàn)斷裂，就如同橋梁斷開(kāi)，電流信號(hào)傳輸受阻，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，就很可能引發(fā)異常的聲響；而插頭松動(dòng)，好比橋梁的接口沒(méi)接穩(wěn)，在車(chē)輛行駛的震動(dòng)以及轉(zhuǎn)向操作過(guò)程中，松動(dòng)的插頭會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)、摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生讓人困擾的聲音 。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或有曠量，這就如同機(jī)器中的關(guān)鍵零件長(zhǎng)時(shí)間使用后開(kāi)始磨損、松動(dòng)。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向機(jī)的重要部件，當(dāng)它老化時(shí)，就像一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的精密零件失去了原有的精度和緊密性，球頭的活動(dòng)范圍增大，產(chǎn)生曠量。在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中，這種松動(dòng)和不精確的配合就會(huì)導(dǎo)致零件之間不正常的摩擦和碰撞，從而發(fā)出噪音，影響駕駛體驗(yàn)和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度 。

方向機(jī)防塵套漏油，這一現(xiàn)象就如同一個(gè)密封的容器出現(xiàn)了漏洞。防塵套的主要作用是保護(hù)方向機(jī)，防止灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入，同時(shí)也起到潤(rùn)滑和密封的作用。當(dāng)防塵套出現(xiàn)漏油情況時(shí)，不僅方向機(jī)失去了良好的保護(hù)屏障，而且內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂減少，零件之間的摩擦系數(shù)增大。就像機(jī)器缺少了潤(rùn)滑油一樣，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，零件之間的摩擦加劇，從而產(chǎn)生相應(yīng)的聲音 。

減震器頂膠或平面軸承故障，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)有“特特特”的響聲，這就好比是機(jī)器中的某個(gè)關(guān)鍵軸承損壞。減震器頂膠和平面軸承在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中起著重要的支撐和緩沖作用，它們需要承受車(chē)輛行駛和轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的各種力。一旦它們出現(xiàn)故障，例如磨損過(guò)度、變形等，在轉(zhuǎn)向時(shí)，這些受損的部件就無(wú)法正常平穩(wěn)地工作，會(huì)產(chǎn)生異常的摩擦和震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出“特特特”的聲音 。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也會(huì)產(chǎn)生異響聲。助力皮帶就像是汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)摹版湕l”，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給轉(zhuǎn)向助力泵等部件。如果助力皮帶過(guò)松，就像鏈條沒(méi)有繃緊，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而產(chǎn)生異常噪音；而皮帶老化則如同鏈條生銹、磨損，其柔韌性和強(qiáng)度下降，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)因?yàn)闊o(wú)法承受正常的拉力而發(fā)出聲音 。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)導(dǎo)致助力泵傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲。轉(zhuǎn)向助力油如同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，為助力泵等部件提供必要的潤(rùn)滑和壓力傳遞。當(dāng)轉(zhuǎn)向助力油太臟，里面含有雜質(zhì)、金屬屑等，就如同血液中混入了雜質(zhì)，會(huì)影響助力泵的正常工作。助力泵在抽吸和輸送這種臟油時(shí)，會(huì)產(chǎn)生額外的阻力和震動(dòng)，從而發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響聲 。

此外，天冷早晨或涼車(chē)時(shí)方向角度偏大，使用夏季胎在冬天路硬時(shí)會(huì)使前輪出現(xiàn)吱吱響并伴隨車(chē)輛啟動(dòng)輕微晃動(dòng)；胎壓過(guò)低或者四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)，也都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出聲音 。

總之，卡羅拉轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出聲音的原因涉及多個(gè)方面，從內(nèi)部的電氣部件到機(jī)械部件，再到外部的輪胎、胎壓等因素都有可能。這些問(wèn)題不僅影響駕駛的舒適性，更可能關(guān)乎行車(chē)安全。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)有異常聲音時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）