自動擋空檔滑行會對車輛造成傷害嗎

自動擋空檔滑行會對車輛造成傷害。在自動擋車空檔滑行時，發動機與驅動輪的聯接被切斷，車輛靠慣性行駛。不同類型自動變速箱，像 AT、CVT、雙離合，損傷原理各有不同，都會因油壓、散熱等問題，導致內部部件受損，影響變速箱壽命。而且空檔滑行時，車輛速度只能靠剎車控制，會加重剎車負擔，導致性能下降。所以為了車輛健康，不要空檔滑行。

具體而言，對于常見的自動變速箱類型，傷害機制各有特點。以 AT 變速箱為例，當處于空檔滑行狀態時，發動機處于怠速運轉，變速箱油泵的轉速會隨之降低，油壓也跟著下降。然而，此時輸出軸卻被車輪帶動著高速旋轉，變速箱內部的齒輪和摩擦片都在高速運轉，這一過程中會產生大量的熱量。由于油泵壓力降低，變速箱油的循環速度變慢，散熱效率大幅下降，這就使得變速箱極易出現燒損的情況。

CVT 變速箱在空檔滑行時也面臨類似的困境。同樣是因為發動機怠速導致油泵油壓不足，變速箱油無法有效地進行循環散熱，而內部部件高速運轉產生的熱量不斷積聚，長此以往，會對變速箱的鋼帶、錐輪等關鍵部件造成損害，影響其正常的動力傳輸和使用壽命。

雙離合變速箱的散熱主要依賴空氣的流動。在空檔滑行時，一軸處于低速運轉狀態，二軸卻高速旋轉，這樣就形成了轉速差。這個轉速差會作用在調整墊片上，若長時間保持這種狀態，調整墊片會因為潤滑不良而發熱燒蝕，或者出現過度磨損的情況，最終導致變速箱損壞。

此外，空檔滑行時車輛失去了發動機的牽制作用，只能完全依靠剎車系統來控制速度。頻繁且長時間地使用剎車，會讓剎車系統承受巨大的壓力。剎車盤和剎車片之間持續劇烈摩擦，大量的動能轉化為熱能，不僅會使剎車盤過熱變形，還會加速剎車片的磨損。隨著剎車系統溫度的不斷升高，其制動性能會逐漸下降，在緊急情況下，可能無法及時有效地使車輛減速或停車，給行車安全帶來嚴重威脅。

總之，自動擋空檔滑行無論是對變速箱還是剎車系統都存在諸多危害。為了確保車輛的性能穩定、延長使用壽命，更為了保障行車過程中的安全，我們在駕駛自動擋汽車時，務必避免空檔滑行這一危險操作，始終遵循正確的駕駛規范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）