新奧迪A6L用的是雙離合變速箱嗎

新奧迪A6L并非全系使用雙離合變速箱，30FSI車(chē)型采用的是CVT無(wú)級(jí)變速器，其他車(chē)型配備的是Stronic7速濕式雙離合變速箱，型號(hào)為DL382 ，3.0T車(chē)型使用的是其升級(jí)版本DL382+。這樣的配置安排，讓不同車(chē)型能滿足多樣的需求。CVT無(wú)級(jí)變速器帶來(lái)平穩(wěn)順滑的駕駛感受；而雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)勢(shì)，換擋高效且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)別樣體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，CVT無(wú)級(jí)變速器就像是一位溫柔細(xì)膩的舞者，它能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)極為平滑的變速。在30FSI車(chē)型上，這種變速箱通過(guò)內(nèi)部的鋼帶和可變直徑的滑輪來(lái)調(diào)整傳動(dòng)比，整個(gè)過(guò)程就如同行云流水一般，幾乎察覺(jué)不到換擋的頓挫，為駕乘者營(yíng)造出安靜、舒適的行駛氛圍。它就像是在靜謐的湖面上悠然滑行的小船，每一次速度的變化都悄無(wú)聲息，特別適合那些追求極致舒適，對(duì)駕駛平順性有較高要求的消費(fèi)者。

而7速濕式雙離合變速箱則是動(dòng)力與效率的代表。型號(hào)為DL382的這款變速箱，通過(guò)兩套離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速換擋。在駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要加速超車(chē)或者激烈駕駛時(shí)，它能迅速響應(yīng)，毫無(wú)間隙地切換擋位，使得車(chē)輛的動(dòng)力源源不斷地輸出，讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，加速性能十分出色。而且，它換擋時(shí)間極短，極大地減少了動(dòng)力斷層，讓車(chē)輛行駛得更加平穩(wěn)順暢。這種變速箱就像是一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)健將，反應(yīng)敏捷，動(dòng)作迅速，時(shí)刻準(zhǔn)備爆發(fā)強(qiáng)大的能量。

奧迪A6L 3.0T車(chē)型使用的DL382+雙離合變速器更是在DL382的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。它進(jìn)一步強(qiáng)化了部件的性能，能夠更好地應(yīng)對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的強(qiáng)大扭矩，在保證高效換擋和優(yōu)秀動(dòng)力傳遞的同時(shí)，還提升了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和耐久性，為車(chē)輛的高性能表現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

總的來(lái)說(shuō)，新奧迪A6L不同的變速箱配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是偏好平穩(wěn)舒適的CVT無(wú)級(jí)變速器，還是追求高效動(dòng)力的雙離合變速箱，都能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，展現(xiàn)了奧迪在變速箱技術(shù)應(yīng)用上的深厚功底和對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）