普通電瓶可以用于自動啟停功能嗎

普通電瓶不可以用于自動啟停功能。自動啟停的車輛，其電瓶介入頻繁，在剎車時有動能回收裝置為電瓶高強度充電，臨時停車時車輛設備靠電瓶供電，再次啟動也需電瓶提供電力。普通電瓶無法快速充電，難以承受頻繁充放電循環，與自動啟停系統不兼容。而啟停電瓶能快速充放電、壽命長，更適合自動啟停車輛。

具體來說，自動啟停車型在不同行駛狀態下對電瓶有著較高要求。當車輛剎車時，動能回收裝置會給電瓶進行高強度充電，普通電瓶根本無法承受如此快速的充電過程，這就如同讓一個體能一般的人突然進行高強度的運動訓練，身體肯定吃不消。在臨時停車發動機熄火時，車輛的照明、空調等設備都要完全依靠電瓶來供電，這對電瓶的持續供電能力也是個巨大考驗，普通電瓶在這樣頻繁且復雜的用電需求下，很容易不堪重負。而當發動機再次啟動時，又需要電瓶能瞬間提供強大電力，普通電瓶往往無法迅速滿足這一要求。

啟停電瓶則有著諸多優勢來應對這些情況。它采用吸附式玻璃纖維板等特殊設計，具備強大的快速充放電能力。再次啟動時，能馬上為車輛提供足夠的電力支持，保證發動機順利啟動。并且，啟停電瓶的壽命比普通電瓶要長。普通電瓶在反復經歷這樣的充放電過程中，性能會快速下降，壽命也會大幅縮短，很快就需要進行更換，不僅增加了使用成本，還可能影響正常出行。

目前市場上常見的啟停電瓶有AGM和EFB兩種類型。AGM電池價格相對較高，是典型的貧液電池，其隔板由多孔玻璃纖維制成，電解質可吸附在隔板中，有著充氣量減少、用水量少的特點，采用密封閥控設計，在歐美車型中應用較為廣泛。不過它不能耐高溫，所以一般放置在后備箱或駕駛室等位置。EFB電池性能介于普通電瓶和AGM電池之間，可以理解為是一種加固電池，價格適中，日系車比較常用，它比AGM電池更耐高溫，可放置在機艙內。

如果將普通電瓶安裝到帶有自動啟停功能的車上，會出現一系列問題。自動啟停功能很可能無法正常使用，在一些低端自動啟停車型上，還可能出現蓄電池故障碼。即便關閉自動啟停系統，也不建議使用普通鉛酸蓄電池。在德系、歐系中高端車型上，普通蓄電池甚至無法啟動車輛，因為它們的充放電流不同，更換后會導致蓄電池過早損壞，相關系統也無法正常運行。

綜上所述，自動啟停車輛對電瓶的要求特殊且嚴格，普通電瓶無論是在充電接受能力、電力輸出能力還是使用壽命等方面，都無法滿足自動啟停系統的需求。為了保證自動啟停功能的正常運作，確保車輛的穩定性能和良好狀態，車主應選擇專門適配的啟停電瓶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）