阿斯頓馬丁和福特之間是什么關(guān)系

阿斯頓馬丁曾經(jīng)是福特旗下的全資子公司，不過在 2007 年被福特賣給了合資企業(yè)，如今二者并無直接關(guān)聯(lián)。1987 年福特先購入阿斯頓馬丁 75%股份，后實現(xiàn)完全控股，在之后十多年里，福特在財務(wù)、技術(shù)、制造及供應(yīng)系統(tǒng)等多方面給予阿斯頓馬丁有力支持，助其發(fā)展。這段合作雖已結(jié)束，但為阿斯頓馬丁的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 。

在財務(wù)方面，福特雄厚的資金注入，讓阿斯頓馬丁擁有了更充足的底氣去進行各類業(yè)務(wù)拓展。有了穩(wěn)定的資金流做后盾，阿斯頓馬丁不必再為資金短缺而擔憂，能夠?qū)⒏嗟木唾Y源投入到產(chǎn)品研發(fā)與市場推廣中。這為阿斯頓馬丁后續(xù)推出一系列經(jīng)典車型提供了重要的經(jīng)濟保障。

技術(shù)上的支持更是意義非凡。福特將自身先進的汽車制造技術(shù)毫無保留地與阿斯頓馬丁共享。阿斯頓馬丁借此在汽車的動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、車身輕量化等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了顯著進步。例如，在動力系統(tǒng)方面，阿斯頓馬丁借鑒福特的發(fā)動機研發(fā)技術(shù)，使得旗下車型的動力性能得到大幅提升，能夠在公路上釋放出更為強勁的能量，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

制造與供應(yīng)系統(tǒng)的支持同樣不可或缺。福特幫助阿斯頓馬丁完善了生產(chǎn)流程，提高了生產(chǎn)效率，使得車輛的生產(chǎn)更加標準化和規(guī)范化。同時，在供應(yīng)系統(tǒng)上，阿斯頓馬丁借助福特的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，能夠更便捷地獲取高質(zhì)量的零部件和原材料，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)和穩(wěn)定性。

在福特掌控時期，阿斯頓馬丁推出了Virage系列、DB7等經(jīng)典車型。這些車型不僅展現(xiàn)了阿斯頓馬丁獨特的設(shè)計風格和精湛的工藝，也體現(xiàn)了福特技術(shù)支持帶來的強大性能。此外，阿斯頓馬丁還建立了新工廠，擴大了生產(chǎn)規(guī)模。像布洛克瑟姆的Banbury Road新工廠制造DB7 ，Gaydon工廠開業(yè)，這些舉措都為阿斯頓馬丁的發(fā)展注入了新的活力。

總之，阿斯頓馬丁與福特曾經(jīng)的那段母子關(guān)系，對阿斯頓馬丁的發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。福特在多方面的支持助力阿斯頓馬丁不斷成長和進步，盡管如今二者已無直接關(guān)聯(lián)，但那段合作歲月所留下的成果，依然在阿斯頓馬丁的發(fā)展歷程中熠熠生輝，成為其品牌發(fā)展道路上不可磨滅的重要篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）