哪一款豐田汽車配備了V8發(fā)動機

配備 V8 發(fā)動機的豐田汽車有不少，如皇冠、世極 GRMN、蘭德酷路澤部分車型、紅杉、坦途部分車型、Supra 跑車等。豐田皇冠在日本有 4.3L 和 4.6L 的 V8 發(fā)動機可選；世極 GRMN 預計搭載最強 V8 混動系統(tǒng)；蘭德酷路澤、紅杉、坦途部分車型配備 5.7 升 V8 發(fā)動機，坦途高配為 6.2 升；Supra 跑車 2026 年參賽時將搭載 2UR - GSE V - 8 發(fā)動機 ，展現(xiàn)著豐田在動力配置上的多元布局。

豐田皇冠作為一款經(jīng)典車型，在動力配備上有著獨特之處。在日本市場，消費者可以在兩種不同的V8動力組合中做出選擇。其中4.3L V8發(fā)動機與6擋手自一體變速箱的搭配，再結合四驅系統(tǒng)，為駕駛者帶來穩(wěn)定且強勁的動力輸出，無論是城市道路的起步加速，還是在復雜路況下行駛，都能輕松應對。而4.6L V8發(fā)動機搭載8速CVT變速箱的版本，雖然只提供兩驅系統(tǒng)，但憑借CVT變速箱的平順換擋特性，能讓駕乘過程更加舒適愜意，動力傳輸也有著別樣的線性質感。在國內的高配車型上，則采用4.3L V8發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱，滿足國內消費者對于動力與操控的追求。

豐田世極GRMN的V8發(fā)動機配置也備受矚目。它預計搭載的豐田最強V8混動系統(tǒng)，是科技與動力的完美融合。由3UR - fe系列的5.7升V8自吸發(fā)動機、前置+后置電動機組成的這套系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率可達386馬力，峰值扭矩544牛·米。這樣的動力數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了強大的性能，混動系統(tǒng)的加入更是在提升動力的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

豐田蘭德酷路澤部分車型配備的5.7升V8發(fā)動機，為這款硬派越野注入了強大的心臟。這臺發(fā)動機能夠提供充沛的扭矩輸出，讓蘭德酷路澤在面對復雜的越野路況時，如攀爬陡坡、穿越泥濘，都能憑借強勁的動力輕松克服。無論是在荒郊野外還是崎嶇山路，它都能成為駕駛者可靠的伙伴。

豐田紅杉全系標配5.7升V8發(fā)動機，這使得紅杉從一出生就具備了強大的動力基因。大排量的V8發(fā)動機為紅杉龐大的車身提供了充足的動力支撐，在城市中行駛時，加速超車毫不費力；在高速巡航時，沉穩(wěn)的動力輸出讓駕駛者信心十足。

豐田坦途部分車型同樣配備5.7升V8發(fā)動機，而高配車型更是采用了6.2升V8發(fā)動機。對于一款皮卡車型來說，這樣的動力配置讓坦途擁有了出色的拖拽能力和載重能力。無論是拉運貨物還是牽引拖車，坦途都能憑借強大的V8發(fā)動機出色地完成任務。

豐田Supra跑車從2026年開始參加澳大利亞超級跑車錦標賽時，將搭載2UR - GSE V - 8發(fā)動機。這臺發(fā)動機曾應用于雷克薩斯多款量產(chǎn)公路車，如IS F、RC F、GS F、LC500和IS500 F - Sport Performance等。它的加入，無疑將為Supra跑車在賽場上帶來卓越的性能表現(xiàn)，讓這款跑車在激烈的賽事中展現(xiàn)出豐田的賽車基因與技術實力。

綜上所述，這些配備V8發(fā)動機的豐田汽車，無論是轎車、SUV還是皮卡、跑車，每一款都因V8發(fā)動機而擁有了獨特的魅力與強大的性能。它們在不同的細分市場中，憑借V8發(fā)動機的卓越動力，滿足著消費者對于駕駛樂趣、越野性能、舒適駕乘等多方面的需求，也彰顯了豐田汽車在發(fā)動機技術應用上的深厚底蘊和多元化發(fā)展策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）