汽車行駛十萬公里需要做哪些保養？

汽車行駛十萬公里時，需進行多項保養。這是汽車使用中的一個重要節點，如同人到中年需要全面體檢。在保養項目上，要更換機油和三濾，為發動機提供清潔“血液”與順暢“呼吸”；更換變速箱油，保障動力傳輸穩定；檢查并按需更換剎車系統部件、輪胎等，關乎行車安全；還要對橡膠件、底盤膠套等細致檢查，讓汽車保持良好狀態，繼續穩健前行 。

具體而言，在發動機保養方面，機油和機油濾清器的更換必不可少。機油就如同發動機的“生命源泉”，隨著行駛里程的增加，其性能會逐漸下降，而機油濾清器則負責過濾機油中的雜質。不同等級的機油，更換間隔有所差異，普通礦物油一般5000公里更換一次，半合成機油7500公里更換，全合成機油可10000公里更換一次；若行駛里程較少，一年少于5000公里，也應每年更換一次機油。

在傳動系統部分，變速箱油的更換極為關鍵。CVT和雙離合變速箱建議在10萬公里前更換，AT變速箱差不多10萬公里更換（手動擋除外）。當汽車行駛到十萬公里這個里程數時，無論何種變速箱，更換變速箱油基本都是必做項目，因為它能確保變速箱內部的齒輪等部件得到良好的潤滑與保護，使動力傳輸更加穩定高效。

橡膠件在汽車行駛十萬公里后，也面臨著老化的問題。大約6年左右，很多橡膠件就會出現老化現象。比如帶正時皮帶的車輛，要特別注意正時皮帶的老化情況，發電機皮帶若出現變長、有小裂紋等狀況，建議更換；機腳墊橡膠硬化可能會導致車子震動變大，這種情況下也可考慮更換；對于正時鏈條，要檢查其齒有無偏差。

剎車系統直接關系到行車安全。如果平時踩剎車較為頻繁，剎車片就可能需要更換；若剎車盤出現較深的溝槽，也應及時更換。同時，要檢查剎車油的含水率，當10萬公里后大部分剎車油水含量超標，且有雜質進入時，建議更換剎車油，以保證剎車系統的靈敏性和可靠性。

輪胎方面，若車輛不是三年內且經常跑運輸，行駛10萬公里后建議更換。輪胎磨損到標記位置、老化出現大量裂紋、胎壁有鼓包損傷等情況，都表明輪胎需要更換。此外，在這個里程數進行大保養時，還要重點檢查輪胎的磨損程度，必要時進行四輪定位和動平衡，確保車輛行駛的穩定性。

發動機燃燒系統也需要進行保養。清洗節氣門和氣道積碳，能讓發動機的燃燒更加充分，提升動力性能。火花塞在10萬公里時也到了一個關鍵節點，建議更換，以降低跳火、斷火等風險，保證發動機的正常運轉。外置汽油濾芯基本到不了10萬公里就該更換，內置的10萬公里時也可考慮更換。

底盤膠套同樣不容忽視，要仔細排查底盤膠套、發動機電路部分橡膠的老化情況，檢查發動機缸蓋是否漏油，保證底盤各部件連接緊密，車輛行駛平穩。

總之，汽車行駛十萬公里的保養項目眾多，每一項都關乎汽車的性能、安全和壽命。認真做好這些保養工作，能讓汽車在后續的行駛中繼續保持良好狀態，為車主帶來更安全、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）