遇到車輛側(cè)滑時應(yīng)該如何調(diào)整方向

遇到車輛側(cè)滑時，要根據(jù)是前輪還是后輪側(cè)滑來調(diào)整方向，前輪側(cè)滑應(yīng)向相反方向打方向盤，后輪側(cè)滑則向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動方向盤。車輛側(cè)滑情況復(fù)雜，方向調(diào)整至關(guān)重要。若判斷失誤，可能導(dǎo)致車輛失控。比如在冰雪路面，緊急制動易引發(fā)側(cè)滑，此時精準(zhǔn)調(diào)整方向才能化險為夷。總之，面對側(cè)滑，冷靜判斷并正確調(diào)整方向，是保障行車安全的關(guān)鍵。

具體來說，當(dāng)車輛前輪發(fā)生側(cè)滑時，要穩(wěn)住油門，然后將方向盤朝與側(cè)滑方向相反的方向轉(zhuǎn)動。例如，車輛前輪向左發(fā)生側(cè)滑，那么就迅速向右轉(zhuǎn)動方向盤，以此來糾正車輛的行駛方向，從而平穩(wěn)地駛出側(cè)滑狀態(tài)。這樣操作的原理在于，通過反向轉(zhuǎn)動方向盤，可以改變前輪的指向，使其重新引導(dǎo)車輛按照正確的路徑行駛，避免車輛因前輪側(cè)滑而偏離既定路線，進(jìn)而防止碰撞等危險情況的發(fā)生。

而后輪側(cè)滑時，操作方法則有所不同。應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動。倘若車輛后輪向右打滑，駕駛員就需要及時向右轉(zhuǎn)動方向盤。這么做是為了讓后輪的運動方向與車輛整體的行駛方向盡量保持一致，待后輪逐漸擺正之后，再平穩(wěn)地將車輛駛回路中。這種調(diào)整方式能夠有效減少車輛的甩尾現(xiàn)象，降低車輛失控打轉(zhuǎn)的風(fēng)險。

在一些特殊路況下，比如在下坡過程中遇到后輪側(cè)滑，處理方式又稍有差異。此時，除了將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動外，還可適當(dāng)點一下油門提高車速。這是因為在下坡時車輛本身就處于加速狀態(tài)，若車速過慢且后輪側(cè)滑，車輛更容易失去平衡。適當(dāng)加油門提高車速，能讓車輛在一定程度上恢復(fù)穩(wěn)定，待側(cè)滑消除后，再按照原來合適的車速繼續(xù)行駛。

另外，在冰雪等附著力較小的路面上，車輛側(cè)滑的情況更為常見且危險。在這種路面行駛時，絕對不要采用緊急制動的方法，因為緊急制動后不但不能將車及時停住，反而會加速車輛側(cè)滑甚至導(dǎo)致側(cè)翻。如果發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)立即松抬制動踏板，同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動方向盤，并及時回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)平穩(wěn)行駛。

總之，車輛側(cè)滑是行車過程中較為危險的情況，方向調(diào)整是應(yīng)對側(cè)滑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不同的側(cè)滑狀況需要采用不同的方向調(diào)整方法，駕駛員在遇到側(cè)滑時務(wù)必保持冷靜，迅速準(zhǔn)確地判斷側(cè)滑類型，并采取正確的操作，如此才能最大程度保障行車安全，讓車輛平穩(wěn)地度過危險時刻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）